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プロボックス バン 商用車の新車
新車価格: 139〜205 万円 2012年4月26日発売
中古車価格: 29〜327 万円 (247物件) プロボックス バン 商用車の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
トヨタ プロボックス バン 商用車の新型情報・試乗記・画像
プロボックス バン 商用車の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
G 1.3 | G 1.5 | G 4WD | ハイブリッド GX | ハイブリッド GL | F | F 4WD | ハイブリッド F | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||
新車価格 | 152万円 | 170万円 | 187万円 | 182万円 | 200万円 | 177万円 | 193万円 | 205万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | 2024年4月5日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | ハイブリッド | |
排気量 | 1,329 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.6 km/L | 17.2 km/L | 14.6 km/L | 22.6 km/L | 22.6 km/L | 17.2 km/L | 14.6 km/L | 22.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 17.6 km/L | 19.6 km/L | 15.8 km/L | 27.8 km/L | 27.8 km/L | 19.6 km/L | 15.8 km/L | 27.8 km/L | |
充電走行距離 (km) | |||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 70[95]/6000 | 80[109]/6000 | 76[103]/6000 | 80[109]/6000 | 76[103]/6000 | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 121[12.3]/4000 | 136[13.9]/4800 | 132[13.5]/4400 | 136[13.9]/4800 | 132[13.5]/4400 | ||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 45[61] | 45[61] | 45[61] | ||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 169[17.2] | 169[17.2] | 169[17.2] | 寸法・重量 | |||||
全長 | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | 4,245 mm | |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,530 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,170 kg | 1,160 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,170 kg | 1,160 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | |
後輪サイズ | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 | 155/80R14 |
プロボックス バン 商用車のモデル一覧
プロボックス バン 商用車のレビュー・評価
(17件)プロボックス バン 商用車 2002年モデルの満足度
4.22
(カテゴリ平均:4.27)
プロボックス バン 商用車 2002年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
無骨で好きよ。
【インテリア】
意外と充実してる。不満はない。
【エンジン性能】
上も下も知らないけど、不満はない。
【走行性能】
めっちゃ走る。めっちゃ走ってる。
【乗り心地】
悪くない。
【燃費】
めっちゃいい。
【価格】
自分で買ってないから知らん。
【総評】
会社に持たされています。福利厚生でガソリン入れ放題なので、冬は乗り倒しています。荷物は無限に積めますし、走りも全くヘタりません。会社変わっても、自家用車で乗りたいくらい気に入ってます。強いて言うなら、エアコンがバカかなあ。暑すぎるか寒すぎるかしかない。20 続きを読む 19年製で今はBluetooth付いてるのかしら? なら100点だな。 -
仕事で割り当てられて乗っています。
日常的な市街地走行や、高速道路を使って一週間で1500kmの出張まで。無くてはならない相棒
【エクステリア】
バンです。昔のに比べると、少しエッジが立った感じになった気がする。マインクラフトに出てきそうなボンネット周りのエッジ具合。折り曲げ部分で強度を出したかったのは分かるけど。
【インテリア】
商用バンのそれ。ビニールっぽいのではなく布シート。腰が痛くならない。地味なのにちゃんと仕事する。リヤシートを全倒しにするのも容易。誰かに積み込みを手伝って貰う時に、「このシートどうやって倒せばいいの?」とか聞かれたことは無い。
【エンジン性能 続きを読む 】
意外に良い。良く回る、壊れない、中回転のトルクがフラットで秀逸。ただデートでは厳しいな。
昔からプロボックス、サクシードと使ってきたけど、オールラウンダーっぷりは健在。
【走行性能】
ミッションのダイレクト感。山道、ワインディングもまあまあイケる。商用の標準鉄ホイールに商用タイヤで乗ってて思うのは、山道で若干タイヤがヨレること。ボディは負けてない。インチアップして柔らかめのタイヤなら、もっと攻めることは出来ると思われる。
【乗り心地】
商用バンに乗り心地は期待しない。
【燃費】
16km/h程度
【総評】
車に経費を掛けられない人はプロボックスに乗ろう。20年20万キロでも壊れないタフなエンジン、補機類。中古は割安感は無いので新車で。
-
これまで車に対し所有欲(自己満足?ヒエラルキー?)を満たすような志向をしてきましたが、今回個人的に「車に何を求めるのか」についての考えが大きく変わり?この車を選びました。
今や商用車ではなく自家用車としても注目されています。我が家もキャンプに作業にと大活躍してくれています。因みに前車はフェアレディZ(Z33)でした。
1年あまり所有しての率直な感想です(1500ガソリン車)。
【エクステリア】
スクエアでクリアなデザインだと思います。スクエアな部分はラゲッジの積載性にも影響するところだと思っており、貨客車として効率的なもので個人的には好印象です。
【インテリア】
黒一色、ダ 続きを読む ッシュボード廻りはテーブルが付いたり、カップホルダがいくつも用意されたりと普通車にはない機能満載でギア(道具)としてみると本当によくできていると思います。メーターもシンプルで慣れると一般道で使う分にはこれで充分です。
後席は商用車という事で背もたれが直角に立っていたり、足元スペースが若干狭まめなので後席に人を載せる機会が多い場合は注意が必要です(後日「背もたれが若干テーパーがつけられる商品「斜めになる男君」なるパーツを装着しました)。
※このグレード(DXコンフォート)では電動格納ミラーが付いてきませんので要注意!私は中古をアッセン交換しました。
【エンジン性能】
体感的には高回転域までよどみなく回り気持ちがいいです。絶対的なパワーはないですが、CVTの兼ね合いもあり低回転域からトルクが感じられ、普段走る分には充分です。
高速でも追い越し車線をリードできます。さすが「納期とクレームのツインターボ」仕様だけあります(笑)。
【走行性能】
400kgの積載をこなす為、何しろ車重が軽い!加えてフレーム剛性が高いと思います。さらに加えてにサスペンションも重量物積載のため剛性感があり、とても良い印象です(私事ですが夏タイヤはインチアップして15インチ60タイヤを履かせてますがこれが予想以上にマッチしています)。運転していて貨客商用車ということを忘れてしまうほど快適です。これは嬉しい誤算でした。
【乗り心地】
剛性感が高いフレーム&ハードサスのお陰でスポーティな乗り心地。かと言ってガタピシするわけでもないです。カミさん所有の初代アクアとあまり変わらない印章。遮音性もしっかりあって、思った以上に静かに乗っていられます。
【燃費】
1500cc、CVT仕様で、街乗り主体で14km/Lくらい。できれば17〜8km/Lは走って欲しいところ。
【価格】
中古で購入の為N/A。同グレードの新車だと180万位なのでこれだけの積載量と普通車(商用ですが)サイズでこの値段はないですね。
【総評】
商用車ということで、耐久性、剛性、エンジン性能など車の各機能は申し分がなく、加えて乗り心地が予想以上によく、自家用車として充分満足するものと思います。
唯一の難点は毎年の車検ですが、デイリー車検もあるので、慣れればストレスはないと思います。また維持費も安い(自動車税、車検、修理部品代)ので財布にも優しいところも気に入っています。 - プロボックス バン 商用車のユーザーレビューを見る
プロボックス バン 商用車のクチコミ
(93件 / 12スレッド)クチコミ募集中
-
現行型受注終了(排ガス規制対応の為)
新規受付開始 1月/生産開始 3月
詳細不明
個人的にはハイブリッド車はヤリスハイブリッドのシステム(M15Aエンジン+リチウムイオン電池)を搭載かなと予想しておりますが皆様の予想はいかがですか?外装変更の有無も気になる所です。 -
みなさま低水温表示の件でありがとうございました。
今度は荷室のランプの質問です。
荷室のランプも前席のランプも「door」にしてありますが運転席や後部座席のドアを開けても荷室のランプは点灯せずバックドアを開けないと点灯しません。
普段リヤシートを倒して荷物を後部座席のドアから出し入れしてるのですが夜に荷室のランプが点灯しないので暗くて不便です。
前席のルームランプと同時続きを読むに点灯するようになりませんか? -
プロボックス1.5ガソリンを先日納車していただきまして一週間くらい経ちます。
メーター内の低水温表示灯(青色)が今まで一度も点灯しません。
朝はかなり寒くなってきて気温は20℃を切っておりますが一度も点きません。
前車ハイエース2.0ガソリンはどんな暑い日でもその日の一度目の始動直後には点灯していました。
これは異常でしょうか? - プロボックス バン 商用車のクチコミを見る
-
プロボックスバン オープンカントリーR/T コンビステアリング 1インチリフトアップ ベレッツァシートカバー ヘッドライトカバー テールランプカバー 自社新車仕入カスタム
- 支払総額
- 248.3万円
- 車両価格
- 238.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
2024年 14km 北海道
-
プロボックスバン GL トヨタセーフティセンス Aftermarketナビ TV CD DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー ビニールシートカバー USBポート フォグランプ ドアバイザー 電格ミラー オートライト キーレス
- 支払総額
- 154.6万円
- 車両価格
- 148.8万円
- 諸費用
- 5.8万円
2020年 2.9万km 沖縄県
-
プロボックスバン DX 運転席のみパワーウィンドー/ETC
- 支払総額
- 130.0万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2018年 4.2万km 愛知県
-
プロボックスバン DXコンフォートパッケージ トヨタセーフティーセンス エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバック
- 支払総額
- 117.2万円
- 車両価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 17.3万円
2017年 4.9万km 熊本県
-
プロボックスバン DXコンフォートパッケージ アーバンカーキ全塗装 リフトアップ オープンカントリーホワイトレター キーレス ETC ナビ・TV 室内清掃済み
- 支払総額
- 108.0万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2017年 12.0万km 兵庫県
-
プロボックスバン DXコンフォートパッケージ キャンピング仕様 自社オリジナルカスタム サブバッテリーシステム マッドガンメタ全塗装 外部電源入力キット リフトアップ アルパインディスプレイオーディオ Aftermarketデジタルインナーミラー ルーフラック
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2017年 5.5万km 滋賀県
-
プロボックスバン DXコンフォートパッケージ リフトアップ・14インチアルミホイール・TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ・TOYOTAエンブレム・Aftermarketナビ・地デジ・カラーバックモニター・ETC・ドライブレコーダー・全塗装車両
- 支払総額
- 158.4万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
2016年 5.3万km 愛知県
-
プロボックスバン DXコンフォートパッケージ ナビ Bluetooth ミュージックプレイヤー接続可 AT 記録簿
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 74.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2016年 8.7万km 愛知県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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