Kakaku |
Select Language
Select Currency
新車価格: 199〜323 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 189〜399 万円 (531物件) シエンタ 2022年モデルの中古車を見る
トヨタ シエンタ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 199万円 | 229〜243万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,270kg | 120ps | |||
X (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 203万円 | 189〜239万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,290kg | 120ps | |||
HYBRID X (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 239万円 | ― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,330kg | 116ps | |||
HYBRID X (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 243万円 | 224〜298万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |||
HYBRID X E-Four (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 258万円 | 275.5万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,380kg | 116ps | |||
HYBRID X E-Four (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 262万円 | 299〜320万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |||
G (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 233万円 | 199〜290万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |||
G (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 237万円 | 218〜307万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |||
HYBRID G (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 268万円 | 236〜360万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,340kg | 116ps | |||
HYBRID G (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 272万円 | 250〜329万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,360kg | 116ps | |||
HYBRID G E-Four (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 288万円 | 291〜322万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,390kg | 116ps | |||
HYBRID G E-Four (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 292万円 | 288〜362万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,410kg | 116ps | |||
Z (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 264万円 | 220〜309万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |||
Z (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 268万円 | 229〜355万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |||
HYBRID Z (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 299万円 | 262〜369万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |||
HYBRID Z (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 303万円 | 263〜399万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,370kg | 116ps | |||
HYBRID Z E-Four (5人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 319万円 | 303〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |||
HYBRID Z E-Four (7人乗り)2024年5月20日/マイナーチェンジ | 323万円 | 307〜378万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,420kg | 116ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID X (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 238万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,330kg | 116ps | |||
X (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 195万円 |
229〜243万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,270kg | 120ps | |||
HYBRID X (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 242万円 |
224〜298万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |||
X (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 199万円 |
189〜239万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,290kg | 120ps | |||
HYBRID X E-Four (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 257万円 |
275.5万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,380kg | 116ps | |||
HYBRID X E-Four (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 261万円 |
299〜320万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |||
G (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 230万円 |
199〜290万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |||
HYBRID G (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 265万円 |
236〜360万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,340kg | 116ps | |||
G (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 234万円 |
218〜307万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |||
HYBRID G (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 269万円 |
250〜329万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,360kg | 116ps | |||
HYBRID G E-Four (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 284万円 |
291〜322万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,390kg | 116ps | |||
HYBRID G E-Four (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 288万円 |
288〜362万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,410kg | 116ps | |||
HYBRID Z (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 287万円 |
262〜369万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,350kg | 116ps | |||
Z (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 252万円 |
220〜309万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,280kg | 120ps | |||
HYBRID Z (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 291万円 |
263〜399万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,370kg | 116ps | |||
Z (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 256万円 |
229〜355万円 | FF | 7人 | 1,490cc | 1,300kg | 120ps | |||
HYBRID Z E-Four (5人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 306万円 |
303〜395万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,400kg | 116ps | |||
HYBRID Z E-Four (7人乗り)2022年8月23日/フルモデルチェンジ | 310万円 |
307〜378万円 | 4WD | 7人 | 1,490cc | 1,420kg | 116ps |
シエンタ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:73件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
前モデルより、柔らかい感じで、欧州のバンをほうふつさせるいいデザインだと思います。
【インテリア】
大衆車なのでそこまで高級感はありませんが、収納や手すりなど必要なところに必要なものがあります。
【エンジン性能】
ハイブリッドに試乗しましたが、やはりパワーは物足りません。満員乗車で高速道路はきついかもしれませんが、街乗りメインなら問題ないと思います。
【走行性能】
ロールも少なく、コンパクトで運転もしやすいです。見切りもよく、全周モニターなど補助システムも充実しているのでいいですね。
【乗り心地】
シートも柔らかめですが、ふわふわ感もなく、し 続きを読む っかりしている感じです。
【燃費】
試乗だったので、明確な評価はできませんが、ハイブリッドなので、期待したいです。
【価格】
オプションをつけるとそれなりに高くなり、300万円越えとなってしまいます。装備をそれなりにそろえて299万円とかならもっと売れるのではと思います。
【総評】
コンパクトミニバンの正常進化という感じで、デザイン、安全装備も充実し、また7人乗り5人乗りのパッケージも維持しているので、ますます人気車種になるのではと思います。
追記:実際に購入したので、再度レビュー
【エクステリア】
じっくり見てみると、ボンネットの形状など、結構ディディールにこだわっていて、いいデザインだと思います。
【インテリア】
運転席周りの収納はもうちょっと欲しいと思いました。
【エンジン性能】
今までの車が1.8Lのハイブリッドだったので、1.5で物足りないかなと感じましたが、2人ならあんまり気になりませんね。ただし、高速の加速、坂道、人数+荷物だとやはり物足りないと思います。
【走行性能】
意外と足回りが高く、峠道などの連続カーブでも車がふられず、いい感じです。
【乗り心地】
運転席と助手席側のシートは、ヘリの部分がしっかりとあって、太ももをホールドする感じです。逆に身動きがとり辛いという感じはします。また、乗り降りのときにも気になりますが、シートは固くもなく、柔らかくもなく、長時間でも疲れは感じないと思います。
【燃費】
高速で制限速度走行していても20は超えるので、十分でしょう
【価格】
結局、オプションなどを入れて総額330万円となりました。うーん、やはり高くなりましたね、ここ5年でファミリカーといえども20〜30%の値上がりといったイメージです。
【総評】
家族用として購入した車なので、実用性重視で検討しました。荷物も乗るし、補助的な利用に限りますが、3列シートもある、安全装備もそろっているので、ベストチョイスだと思います。実際によく売れているみたいで、街中でも結構見かけます。長く乗りたいと思います。
-
MPVから乗り換え
【エクステリア】
そこそこ見られるデザインかなと思う。
気になるのは、天井から生えたアンテナかな。
【インテリア】
プラが多い割には、そこそこの質感を持たしている。
ただ、収納がかなり少ない。
フックやなんかも無いので、オプションで付けなきゃならん。
【エンジン性能】
まず、雑な回転フィールです。
トルクバンドもかなり狭い感じ。
よくこんなエンジンで製品化したものだと、落胆してます。
大人しく走る分での常用域は、2000から3000辺りなのですが、2500回転から気持ち悪い音で五月蝿いです。
ザラつく感じの音。
高速などで、加速時は4 続きを読む 000辺りまで使いますが、不快です。
【走行性能】
発進時、ノーマルとECOでは、アクセル踏んだ瞬間、一瞬ガクンと詰まった感じになります。
で、そこからグンっと前に飛び出る感じ。
スルッと発進するのはかなり難しい。
POWERでは、この変なガクンは無くなります。
停車時、一定踏力でブレーキングしますが、止まる瞬間急ブレーキ風に止まります。
コレを回避するためアクセルをやや戻しますと、止まる瞬間、止まるぞぉと思わせといて加速しようとします。
優しい停車はかなり困難です。
ブレーキの容量が足りてないのを、ブースターで誤魔化してる感じです。
ステアリングは、スカスカで激軽です。
操舵感が全くありません。
高速でもスカスカでかなり怖い。
クルーズコントロール前提の設計の様です。
コーナリング中においては、どアンダーです。
レーンキープ頼りの設計。
コーナリング中のアクセルオフで姿勢制御しようとすると、アクセル抜いた瞬間、外側に膨れます。
謎です。
高速走行中は、どっしり感もなくフラフラする感じです。
【乗り心地】
足回りが、全く路面追従してない感じで、常に上下に揺れます。
小さな段差とかでも、突き上げ感が結構ある。
ステア、シート、ペダルの位置がおかしいので、楽なシートポジションが存在しない。
ステアのテレスコでの調整幅がもっと無いと厳しい。
現状気持ち程度しか調整できない。
身長150cm以下の人間に合わせてある様な感じ。
いろんなところが、緩々なので長距離は疲れました。
オートクルーズ有きで、かなり手を抜いてる感じがします。
【燃費】
高速8、下道2で1000kmで計測、16.4km/Lでした。
モードはECO。
初代シエンタも乗ったことあるのですが、初代より燃費悪いのでは無いでしょうか。
送り迎えとかで、ちょい乗りだと、インジケーターでは6km/L台の燃費です。
【価格】
スライドドア付きスモールカーとしては、こんなものかなと思います。
【総評】
テンプレには無い項目
『ライト』ですが、アダプティブハイビーム有きの設計です。
コレをオンにしないと、ロービーム時、物凄く真っ暗で怖いです。
手動でのコントロールをさせない気です。
数回、試乗しただけでは分からないものですが、
ここまで不満が出るとは思ってませんでした。
昔からトヨタは嫌いでしたが、さらにいい加減さに磨きがかかった感じです。
一応、トヨタ車は4台目になります。(訂正3→4)
(追記1)
〈良〉
・高速走行中、濃霧に襲われました。
車4台分くらい先が見えないレベル。
レーダークルーズは優秀で、目視できない状況でもしっかり検知して制御しておりました。
〈悪〉
・オートで走っている時、前方に割り込まれると車間距離を保とうと急減速します(80km/hくらいになる)
車間距離が開こうが再加速開始するまでの間隔が恐ろしく長く、前方車間が広がりすぎるので次々と割り込みされます。
そうするとまた、減速をします。
強制的にアクセルを踏み込んであげないと、追越車線を80km/hで走り続けるとかになります。
・加減速の制御が極端で、急減速と急加速をします。
・荷室の照明がサイド下部にあるため、荷物積んだら真っ暗になり、夜は積荷を確認することが不可能になります。
なぜ、上部もしくはトップダウンにしなかったのか謎。
・純正ナビで、一時停止を警告する設定をしましたが、同じ場所で警告音声が有ったり無かったりで精度が低いです。
・ホーンの音が、今うちにあるK自動車より貧弱で情けない音を出します。
-
【エクステリア】
欧州車のパクリとも言われているようですが、可愛らしい外観で気に入りました。一応、比較検討した新型フリードが車雑誌の予想通りステップワゴンの小型版だったんでこちらにして良かったです。
【インテリア】
全部黒色にしました。やたらペットボトル入れが多いです。シート素材は悪く無いです。5人乗りにしました。
【エンジン性能】
2500ccHVから乗り換えたんで、まあ、それなりにです。奥多摩の山道走りましたが、エンジンブレーキは割と効きます。アクセル踏み込むと結構うるさいです。
高速まだ走って無いのですが、街乗りには十分です。
先行車との距離で、減速掛かるタイミングが自分の 続きを読む 判断より若干速いのが、ちょっと嫌だったんですが、慣れました。小さくて運転し易いです。
【乗り心地】
特に悪く無いです。ミニバンにしては低床なので揺れもあまり感じません。
【燃費】
まだ1回入れたばかりで、分かりませんが良さそうです。
【価格】
8年振りの買い替えでしたが、車の値段高くなりました。でもセキュリティ機能満載で、小さい車。車中泊できるとなるとこのクラスですね。
【総評】
1年近く考えての選択なんで満足です。近隣の足と時々キャンプが目的です。自分の年齢考えると最後の車でしょうか? - シエンタ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
シエンタ 2022年モデルのクチコミ
(5153件 / 279スレッド)クチコミ募集中
-
5月20日販売・製造開始の新型シエンタ改良版の注文した車両の製造番号が決まり、工場からの引渡し予定日、納車予定日が決まったので、今ディーラーに行って、販売店(ディーラー)オプションを決め、正式契約して支払金額が確定しました。
注文日;5月9日
納車予定;8月1日〜31日
グレード:ハイブリットZ 2WD
メーカーオプション:ETC2.0ユニット+ドライブ続きを読むレコーダー(前後)←ドライブレコーダーをやめて、CD・DVDデッキを選ぶとETCユニットが2.0ではなくディーラーオプション2.0無しの古い型のETCになるという事でCD・DVDユニットを諦めました。
トヨタチームメイトアドバンスパーク+パーキングサポートブレーキ+パノラマビューモニター
寒冷地仕様
コンフォードパッケージ
ファンツールパッケージ
今週初めにYouTubeで先行予約開始日の4月7日に注文し、やっと正式契約し支払金額が決まりましたと言う動画があったのと、ゴールデンウイーク前までの4月の先行予約分のバックオーダーが1万台あるという事だったので、7月中旬に正式契約かなと思っていたのでビックリしました。
まだ、おおざっぱな予定ですが、どんなに遅れても7月15日までに工場から引渡し。
7月登録(8月登録から変更)
7月下旬納車予定(予定より1か月早まったそうです)
7月上旬には、正式な工場からの引渡し日、納車日が決まるそうです(どんなに遅れても8月に納車になる事はないそうです。
購入金額は、ディーラーおよび都道府県によって違い、いい加減な値引き額がネットで拡散されておりますので、伏せさせていただきます。
-
シエンタの天井サーキュレーターを使われている方に、実際に付けて見ての感想をお聞かせいただきたく、やはり夏は後席を早く冷やすためには有効でしたでしょうか?
また、改良では販売店オプションで、ナノイーを搭載したクリーンシーリングライトも気になっています。 -
試乗から4日で正式契約しました。
最初は、ターンチルトシートがメーカーOPでつけれるGグレードのガソリン車にするつもりでしたが、
ガソリン車の納期が11月なので9月納車が可能なハイブリットに変更した。
変更後、カタログを見ていると、ディーラーOPでつけれるターンチルトシートを見つけ、価格は2倍になりますが、Zにもつけれるので、
結局、Zのハイブリット、4駆でOP付けまく続きを読むったら全部込みで400万超えちゃいました。(笑)
交渉中に9月のFFモデルの枠が無くなったので、4駆モデルに変更しましたが、OPを付けるのに2週間ほどかかるという事で、結局10月頭の納期になってしまいました。
ま、妻はシエン太のぬいぐるみがもらえて喜んでいたので、納期は我慢かな。
- シエンタ 2022年モデルのクチコミを見る
-
シエンタ ハイブリッドZ エアコン スマートキー アイドリングストップ ETC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 3列シート シートヒーター メモリーナビ テレビフルセグ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 337.8万円
- 車両価格
- 324.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
2024年 2km 新潟県
-
シエンタ Z 登録済み未使用車 パノラミックビューモニター 10.5インチディスプレイオーディオ コネクティッドナビ フルセグTV トヨタセーフティセンス パーキングサポートブレーキ アダプティブハイビームシステム
- 支払総額
- 304.4万円
- 車両価格
- 292.1万円
- 諸費用
- 12.3万円
2024年 3km 岩手県
-
シエンタ ハイブリッドZ
- 支払総額
- 369.8万円
- 車両価格
- 362.1万円
- 諸費用
- 7.7万円
2024年 3km 青森県
-
シエンタ ハイブリッドZ 2WD/7人乗り/寒冷地/コンフォートパッケージ/パノラミックビューモニター/10.5インチDAPlus/TV・ナビ/ETC2.0/前後録画機能付ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/AC/BSM
- 支払総額
- 341.0万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 3km 宮城県
-
シエンタ ハイブリッドZ 7人乗り/2WD/コンフォートパッケージ/パノラミックビューモニター/10.5インチDAPlus/TV・ナビ/ETC2.0/前後録画機能付ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/AC/BSM
- 支払総額
- 342.0万円
- 車両価格
- 331.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 3km 宮城県
-
シエンタ G 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス 全方位 ACC ディスプレイオーディオ 純正TV BT ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 両側電動 ウィンカーミラー
- 支払総額
- 284.8万円
- 車両価格
- 273.2万円
- 諸費用
- 11.6万円
2024年 4km 千葉県
-
シエンタ ハイブリッドZ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 純正ディスプレイナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター オートエアコン ETC クルーズコントロール 保証書あり
- 支払総額
- 325.6万円
- 車両価格
- 306.7万円
- 諸費用
- 18.9万円
2024年 4km 群馬県
-
シエンタ ハイブリッドX レーダークルコン 片側パワスラ LEDオートライト オートハイビーム バックカメラ 3列シート 純正マット 前後コーナーセンサー 衝突軽減 横滑り防止 スマートキー ドアバイザー 電格ミラー
- 支払総額
- 298.8万円
- 車両価格
- 291.2万円
- 諸費用
- 7.6万円
2024年 4km 奈良県
愛車の買取価格をオンラインで比較
複数の買取店が愛車を査定!見積もりを比較して高額買取店を調べてみよう
-
Point01車両情報を入力して
一括査定を申込み -
Point02車両情報をもとに
複数社が愛車を査定 -
Point03査定額を
オンラインで比較
シエンタとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- シエンタのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止