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ミニキャブ トラックの新車
新車価格: 92〜139 万円 2014年2月27日発売
中古車価格: 15〜249 万円 (706物件) ミニキャブ トラックの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 ミニキャブ トラックの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
M (MT) | M | M 4WD (MT) | M 4WD | みのり (MT) | みのり | G (MT) | G | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||
新車価格 | 92万円 | 103万円 | 107万円 | 119万円 | 116万円 | 127万円 | 128万円 | 139万円 | |
中古車価格 | 50〜93万円(14件) | 58〜223万円(22件) | 60〜185万円(36件) | 68〜242万円(31件) | 59〜131万円(41件) | 109〜123万円(4件) | 34.0万円(1件) | 92.0万円(1件) | |
発売日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | 2022年4月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.2 km/L | 15.7 km/L | 18.2 km/L | 15.7 km/L | 18.2 km/L | 15.7 km/L | 18.2 km/L | 15.7 km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.2 km/L | 19.8 km/L | 20.3 km/L | 19.0 km/L | 20.2 km/L | 19.0 km/L | 20.2 km/L | 19.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | 3.6 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | 37[50]/6200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | 59[6]/3500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
車両重量 | 730 kg | 750 kg | 770 kg | 790 kg | 780 kg | 790 kg | 780 kg | 790 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | |
後輪サイズ | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 |
ミニキャブ トラックのモデル一覧
ミニキャブ トラックのレビュー・評価
(2件)ミニキャブ トラック 2014年モデルの満足度
2.71
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
2008年位の中古ミニキャブダンプ、今日納車!私わ好みでわなかったが社長が購入!災厄な軽トラ!内装かなり狭すぎ!一時間位乗るのも辛い!足回りも災厄!カーブが恐い!狭すぎて精神的苦痛と苛立ち!よくこんなの発売したのわからない!正面衝突事故になったら必ず内臓破裂するわ!クラッチあたりも狭すぎ!今日1日で相当の苦痛でした!乗りたくない!
満足度 1 エクステリア 1 インテリア 1 エンジン 1 走行性能 1 乗り心地 1 燃費 1 価格 1 -
レンタルで1,000キロしか走行していない新車を借りました。街乗りで、冷蔵庫運びに使用。3ATです。パートタイム4WDは使用しませんでした。
【エクステリア】
スズキキャリイトラックにダイヤマークを付けただけ?…だと思います。シンプルなデザインで飽きはこないかもしれません。
【インテリア】
昔ながらの軽トラックらしいシンプルな内装。ハイゼット3兄弟のような格好良さが欲しいです。
手回し開閉の窓が懐かしいですね!内側のドアノブにドアロックもついているのは良いですね。
収納は使いこなすほど長い時間のレンタルでは無いのでよくわかりませんが、必要十分では無いでしょうか。
メーター 続きを読む の横にペン入れがあるのは感動ですね。サンバイザーが助手席にもあります。
【エンジン性能】
空荷&冷蔵庫1つ運んだだけなので、とことん使い込んでどうとかはわからないので、無評価としました。
【走行性能】
荷台が空でも車体は安定しています。当たり前かもしれませんが…汗
アクセルとブレーキ、どちらも遊びはなく、加減速は思うままでした。変速も大きなショックはなく、滑らかです。
ただ、身長171?の自分はアクセルとブレーキを踏むために、足に気を遣いながら曲げなくてはならず初めは違和感がありました。慣れれば気になりません。
パワステは軽商用車らしい独特の粘りで扱いやすいです。
思っていたよりエンジン音は静かですね。
【乗り心地】
思っていたより良かったです。新品のスタッドレス履いてるせいもあるかもしれません笑
ちょっと買い物に…という気軽な気持ちでも乗りたくなります。
【燃費】
実燃費を測ってはいないので無評価とします。
【価格】
パワステ、パートタイム4WD、マニュアルエアコンつきで103万は妥当な値段ではないでしょうか。
もう少し安くても…と思う気持ちがないわけでもないですが…
【総評】
正直、軽トラが欲しくなりました笑 仕事でとことん使い込む人のレビューではないので参考になったかどうかはわかりませんが…汗
でもバランスよく、よくまとまっている軽トラだと思います。運転していて楽しかったです。
ハイゼットトラック3兄弟も機会があれば運転したいです。満足度 4 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 無評価 走行性能 4 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
ミニキャブ トラックのクチコミ
(6件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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昔よく乗ってました。免許取りたてのとき、
高校から帰宅し勝手に祖父の軽トラを拝借しドライブに出かけてました。
祖父にコメリホームセンターに行けなかったと後でヒドく怒られたもんです。
軽トラはアクセルを踏まなくても半クラッチで前進する程、あわてん坊さんですしパワフル!!!
さらにドライブ中のアクセルオフのエンジンブレーキの効き具合も半端ないです。インパネに頭激突し続きを読むかねない突進力を背中から受けます。
ある意味、初めてMIVECエンジンに載ったときの背中を押される感覚、、、否、違うか。
ただ勘違いしないでほしいのは、あくまでもエンジンブレーキですので本当に止まる程の効果は無いので助手席に彼女を載せて、壁の前でエンジンブレーキを披露しないでください。彼女に絶交されてしまいます。
しかし軽トラックで彼女の家に遊びに行ったときは彼女のご両親から高評価でした。
世の中よく分からんものですね。
農家なので18才でも田植えを手伝わされます。
GW中で軽トラックをバックで畦道に入っていくのをよくやらされました。
田んぼは5m低いので落下したら廃車確定のプレッシャーの掛かる運転を18才でやらされました。
県道からバックで畦道に入るのはGW中という事もあり、私のせいでちょっと渋滞になる事もありました。渋滞の人達は好奇心の目で私を見ていたでしょうね。
「落ちれ」と念じながら。
しかし残念ながら落ちませんでした。なぜなら
私は生粋のクルマ好きであり、クルマの第三段階クリアだと家族同伴で公道を運転しても良いルールなのでよく峠に行ってました。後ろの兄弟二人は悲鳴しか言わなかったですが…。
16才では原付バイクで雨の日のコーナーリングなど
、また峠の坂道でウィリーさせたり。
17才のときは高校の仲間12人誘って県外にツーリングに行きました。砂利の上でじゃれ合って転倒するなど馬鹿な事ばかりしてました。
原付バイクは満タン4リットルしか入らないので2回給油したり、その頃は馬鹿だったのでサンダルでツーリングしたので夜は寒かったです。
砂利での転倒で怪我しなかったのが奇跡です。
東京の大学生が我が家に遊びに来たときは軽トラックの出番です。夜の峠で………。もう何をするかはお分かりですね。
軽トラックは地味なイメージと農作業の田舎イメージに映るかもしれませんが使い方次第でものすごくアクティブなクルマに変幻します。
夏休みは軽トラックでサーフィンによく行きました。軽トラックは砂浜でもへっちゃらなのです。
切り替え式の四駆も重宝しました。
違う!!!もっとこんな楽しい軽トラックの使い方がある!!!こっちの方がアクティブだよ!!!
という方はご教示ください。
後学のため、または老後の農作業で活かして参ります。
- ミニキャブ トラックのクチコミを見る
-
ミニキャブトラック M 4WD AT アイドリングストップ ESC エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 113.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
2024年 6km 長野県
-
ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車 軽トラック 5速マニュアル オートライト エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 103.8万円
- 車両価格
- 96.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 6km 長野県
-
ミニキャブトラック M 4WD MT ABS ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 107.8万円
- 車両価格
- 99.4万円
- 諸費用
- 8.4万円
2024年 6km 長野県
-
ミニキャブトラック M 4WD 5速マニュアル 届出済み未使用車
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2024年 7km 山梨県
-
ミニキャブトラック M
- 支払総額
- 135.0万円
- 車両価格
- 122.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 7km 北海道
-
ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車 軽トラック 5速マニュアル エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 103.8万円
- 車両価格
- 96.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 7km 長野県
-
ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車 軽トラック 5速マニュアル エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 103.8万円
- 車両価格
- 96.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 7km 長野県
-
ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車 軽トラック 5速マニュアル エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 切替4WD ダブルエアバッグ パワステ エアバック マニュアルエアコン
- 支払総額
- 103.8万円
- 車両価格
- 96.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
2024年 7km 長野県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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