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- 2012年5月〜モデル
ホンダ フィット 2012年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューフィット
グレード情報フィット
歴代モデル4件フィット
マイナーチェンジ一覧4件2012年5月〜マイナーチェンジ フィット
関連車種8件フィット
ユーザーレビュー499件フィット
フィット
- 燃費が良い
- 室内空間が広い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.5
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 3.9
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
楽しい3年間、ありがとう😊
2024.3.11
Pocochiさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 小さくて取り回しが良いところ そこそこスポーツ走行も楽しめるところ
- 不満な点
- VTECなのですが、シングルカムの為高回転が回らない アフターパーツの廃番が多く、中古品が値上がりしてる 古い...
- 乗り心地
- 純正サスペンションはバタバタ感があったのですが、ボディ補強とDampersを入れてからしっくりした感じです。
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コンパクトカーとは思えない積載性
2024.5.16
あまのぶさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 死角が少なく運転しやすい。 車中泊もいけちゃうコンパクトカー。
- 不満な点
- スマートキーがオプションのためついてない うるさい(ロードノイズ等) 遅い!
- 乗り心地
- -
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ホンダの優等生
2024.4.21
脱肛親方さん
家族所有- グレード:
- - 2008年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイリング、簡単操作。
- 不満な点
- 燃費があんまり良くない。速くない。
- 乗り心地
- -
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悪くない
2024.3.30
hpw********さん
マイカー- グレード:
- 15_X(CVT_1.5) 2010年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 乗り心地もそこそこよい。 エンジンも物足りなさは感じない。
- 不満な点
- 悪い車ではないが面白さはない優等生って感じの車
- 乗り心地
- 悪くない。
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デュアルポンプ4WD以外及第点
2024.3.8
宮里 蓋さん
マイカー- グレード:
- 13G スマートセレクション ファインスタイル_4WD(AT_1.3) 2012年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コンパクトクラスで 頭ひとつ抜けてる広い室内。 非力だが過不足は無い動力性能
- 不満な点
- デュアルポンプ式はやっぱり レスポンス遅すぎてダメ。 コレならFFの方がマシ。 燃費も良くは無い。
- 乗り心地
- 標準サイズのタイヤだと 固めの足に負け気味なので RS純正サイズの16インチにして 乗っています。
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とにかくコスパがいい!
2024.2.21
みっつー!さん
マイカー- グレード:
- RS ファインスタイル(MT_1.5) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車体価格が安く、遊び車でもよし本格的なカスタムもよしな車!
- 不満な点
- 後部座席が少し狭い
- 乗り心地
- 純正は柔らかめなのでDampersで硬めにしてます!
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日常の足として十分満足です。
2024.2.18
角力 灘之介さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今時のいろんな支援機能はないけど運転しやすい。
- 不満な点
- ヘッドライトレンズがでかくて、曇ってくるとみっともない。
- 乗り心地
- 内装の造りは今時の車でガタピシ感はある。
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ドライバー次第
2024.1.22
もっちゃそさん
マイカー- グレード:
- RS(MT_1.5) 2010年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- Uターンが1発で出来る。4.9mの回転半径は伊達じゃない。 センタータンクによる室内空間の広大さ。 リアシート...
- 不満な点
- ピラーが太く歩行者が見づらい。最近の車はピラーが細くて見やすいですね。 …他に不満点はありませんねえ
- 乗り心地
- RSは硬め。弄ればもっと硬め。 跳ねる跳ねる。 ロールをある程度抑えようとすると仕方ないですね。
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これでいいんだよが詰まってる
2024.1.7
たかとMk-IIさん
その他- グレード:
- 1.3G(CVT_1.3) 2009年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界が良く、周囲の状況がよく把握できる(フロントガラスの大きさ、ピラーの位置、バックミラーの大きさ)。 違和...
- 不満な点
- 強いてあげれば踏み込んだときの加速。でも1.3だしこんなもんかも
- 乗り心地
- 不快な点はなかったと思います。コンパクトな車体ながら広さを感じる室内でした。
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いい車ですよ
2024.1.6
徘徊よしおさん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトカーながら車内が広く、運転しやすい です。あと、価格が安いこと。
- 不満な点
- 時計と外気温度計は付けてほしかった。 燃費リセットすると走行距離もリセットされてしまうのも。 13年前の車なの...
- 乗り心地
- 車高が高い割には足廻りはしっかりとした感じです。 乗り心地とは別ですが。 1番下のGグ...
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専門家レビュー7件フィット
-
「クセがないこと」はいいこと?
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- あらゆる面で総合力の高いモデルであり、実用車としては大きな不満を感じることはないだろう。特に、ホンダの独自技術であ...
- 不満な点
- ライバルと比べて燃費性能が劣る点はフィットの明確な課題だ。加えて、良くも悪くもクセがないため、積極的に選ぶ理由に欠...
- 乗り心地
- コンパクトカーという制約から一定のレベルで頭打ちしている感はあるが、可能な限り乗り心地の良さを実現していると言える...
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ガソリン車の実力も見逃せない!
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ロードセーリングなるRSはガソリン車にも設定された。e:HEVでもスポーティな走りが確かめられたが、車両重量が11...
- 不満な点
- スポーティに走らせると高回転域でのエンジンノイズが大きめ。RSの内装はスポーティかつ落ち着きのある仕上がりを見せる...
- 乗り心地
- RSには専用の足まわりが採用されている。「リュクス」と比べると硬質な印象を受けるが、段差を乗り越えた際のいなしがう...
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心地良さと走りの楽しさをバランスよく
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 必要十分な強度を確保した上で極限まで細くしたピラーや、左右だけでなく上下の角度も大きくとったフロントガラスなどのお...
- 不満な点
- e:HEVモデルにはUSBが2個装備されるのですが、ガソリンモデルにそのままだとつきません。オプション設定のHon...
- 乗り心地
- e:HEVモデルほどの重厚感はないものの接地感がしっかりと感じられ、路面への当たりもまったく硬くないので快適。RS...
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1.5Lのガソリンモデルでも十分な走り
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ほのぼのとした雰囲気そのままのモデルだ。装備、走行性能などからは過剰と思われる部分はすべて排除され、日常の運転、最...
- 不満な点
- 過剰でないということは、ユーザーにとっては物足りなさを感じる。ボディカラーにしても、パキッとしたカラーリングはなく...
- 乗り心地
- 全般的にソフトな足回りだ。しかし、ロールはじんわり起こり、ピッチングも急激ではないので落ち着いた印象が強い。CVT...
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賛否両論のシンプルデザインですが、アリだと思います
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- パッケージングの良さが最大のアピールポイントだと思います。ファミリーで使うなら、ライバルの「ヤリス」に対して後席と...
- 不満な点
- 「RS」にMTがないこと……。たしかに「新型フィットはどの仕向け地にもMTがない」といった背景を考えると仕方がない...
- 乗り心地
- 現行型フィットのコンセプトは「心地よく」。乗り心地に関しても快適で、「RS」を除けば荒さは一切感じられません。誰に...
続きを見る -
年次改良でガソリンモデルもアリな選択肢に
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- エントリーグレードでも装備や質感に不満がないこと、そして心地よさにこだわったクルマ造りは、各所にこのクラス随一の「...
- 不満な点
- 主体がハイブリッドであって、ガソリンモデルにあまり目を向けられないのがネガティブに感じてしまう。このクラスのモデル...
- 乗り心地
- 全体的に落ち着きのある乗り心地で、特に低速域では好印象だ。高速域でも改良前よりも足のバタつき感が抑えられていて、当...
続きを見る -
もっと評価されるべき
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年2月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 使い勝手の良さはコンパクトカー随一!
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- コンパクトクラスの中では随一の乗り心地のよさ。安定感、安心感が段違い!
続きを見る
動画レビュー3件フィット
みんなの質問34,453件フィット
-
回答受付中
- 1
- 4
フィットRsとインサイトどちらを購入しようか悩んでる20歳です。 フィットにするなら新車出訳250万、インサイトなら220万程度を想定しています。 形はインサイトの方が好きでロマン有り、フィットの方が実用性とサイズ感がちょうどよく運転...
2024.5.28 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 35
かつてフィットシャトルという車がありましたが、同世代のフィットの荷室を延長しただけで他はほぼ同じ造りと車と思って良いでしょうか? よろしくお願いします。
2024.5.28 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 221
日産サクラを契約しましたが、三菱版って正直劣化版?ですよね? 母が60歳になり、フィットからラパンに乗り換えて軽自動車は使いやすいと言ってましたが 1日乗る日の走行距離が7km程度、多くても20km未満なので父には実家の電気工事を...
2024.5.26 続きを見る
所有者データフィット
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_1.3)
- 13_G(CVT_1.3)
- RS(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 92.8%
- AWD
- 7.1%
-
男女比
- 男性
- 85.7%
- 女性
- 12.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.9%
- 近畿地方 16.3%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フィット
中古車相場 フィット
買取情報フィット
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リセール価値フィット
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_1.3)
5年後の売却予想価格
新車価格
119.0
売却予想価格
8.1
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 11 | 9 |
8 新車価格の |
7 新車価格の |
1万km | 11 | 9 | 8 | 6 |
2万km | 10 | 9 | 7 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フィット
2012年5月
■2012年5月
2代目フィットは2012年5月に2回目のマイナーチェンジを行い、バリエーションの変更、燃費の向上、装備の充実化などを実施した。
グレードは1.3Lエンジンの搭載車が13G、13Gスマートセレクション、シーズの3グレード、1.5Lエンジンの搭載車は15XHとRSの2グレードで、合計5グレードのバリエーションとなった。
このうちシーズとHXが新設定のグレードで、シーズは女性ユーザーを意識した仕様としてスマートキー、スーパーUVカットガラス、プラズマクラスターエアコンなどに加え、ピンクのメッキ加飾やピンクのステッチ入り本革巻きステアリングホイールなどを装備する。
XHは上級仕様を備えたグレードで、15インチのアルミホイール、フルオートエアコン、チルト&テレスコピックステアリングなどを標準装備する。
燃費はCVTの改良によって向上が図られ、1.3L車が21.0km/L、1.5L車が18.8km/Lへと向上した。
装備はインテリアにLEDランプを採用したほか、全席に3点式ELRシートベルトやヘッドレストレイントを標準装備し、上級グレードにVSAを標準装備した。ほかに本革シートなどのレザーパッケージをオプション設定した。
■2012年10月
2代目フィットは2012年5月に2回目のマイナーチェンジを行い、バリエーションの変更、燃費の向上、装備の充実化などを実施した。
グレードは1.3Lエンジンの搭載車が13G、13Gスマートセレクション、シーズの3グレード、1.5Lエンジンの搭載車は15XHとRSの2グレードで、合計5グレードのバリエーションとなった。
このうちシーズとHXが新設定のグレードで、シーズは女性ユーザーを意識した仕様としてスマートキー、スーパーUVカットガラス、プラズマクラスターエアコンなどに加え、ピンクのメッキ加飾やピンクのステッチ入り本革巻きステアリングホイールなどを装備する。
XHは上級仕様を備えたグレードで、15インチのアルミホイール、フルオートエアコン、チルト&テレスコピックステアリングなどを標準装備する。
燃費はCVTの改良によって向上が図られ、1.3L車が21.0km/L、1.5L車が18.8km/Lへと向上した。
装備はインテリアにLEDランプを採用したほか、全席に3点式ELRシートベルトやヘッドレストレイントを標準装備し、上級グレードにVSAを標準装備した。ほかに本革シートなどのレザーパッケージをオプション設定した。
同年10月には各グレードごとに人気の高い装備を追加した特別仕様車「ファインスタイル」を発売した。
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- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- フィット
- 2012年5月〜モデル
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