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- ダイハツ(DAIHATSU)
- タント
- 2017年12月〜モデル
ダイハツ タント 2017年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
コンテンツメニュータント
グレード情報タント
マイナーチェンジ一覧5件2017年12月〜一部改良 タント
関連車種9件タント
ユーザーレビュー84件タント
タント
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 実用性が高い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
人畜無害・simple & clean
2023.7.3
解き放たれたおっさんさん
家族所有- グレード:
- Xターボ“スマートセレクション SA”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目がただただ可愛い カスタムのようにオラつかず質実剛健 街に溶け込む主張の無さ カスタムと比べて...
- 不満な点
- これは所有するカスタムにも言える事ですが… 構造上仕方ないとはいえそこかしこから異音・きしみがする 車...
- 乗り心地
- 柔らかい。全てを包み込む柔らかさ。 付き合いたてのカップルがおしゃべりに夢中で幹線道路を40キロくらいでとっくら...
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小回りが効く頼りになる車
2024.4.13
ken78710さん
マイカー- グレード:
- X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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サイドフラッグがオリジナル感アリ
2024.3.8
suppa117さん
マイカー- グレード:
- X(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 視界が広くて死角が少なく、運転もしやすい。 電動スライドドアは初めてだったので、便利さ満載!
- 不満な点
- ターボ車と迷って予算の関係でノンターボと片側電動スライドドアにしましたが、登り坂やスライドドアを使ってみてターボ車...
- 乗り心地
- シートは若干硬め、走りもカスタム車なりの硬めでキビキビしています。
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視界は最高
2024.2.4
KazTanTさん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・視界は広すぎる程良好 ・我が家のタント初号機(L375S)と比べると静粛性が格段に向上している。 ・足元も広...
- 不満な点
- ・最低地上高はもう少しあってもいいかな。(前向き駐車の場合、駐車場の輪止めブロックにフロントのスカート部分が接触す...
- 乗り心地
- 車重の為か、1人乗りの時は足回りが多少固めに感じます。特にアスファルトが荒れた路面では少し騒がしくなります。
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気軽に乗れる足車です。
2024.1.8
白グレさん
マイカー- グレード:
- X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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運転しやすい
2023.12.14
ディオくんの…さん
マイカー- グレード:
- G_4WD(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- リアシートを畳むとほぼフラットになるところ。
- 不満な点
- 車体が重いせいか走り出しの加速がいまいち。 座面の長さが少し短い。 アイドリングストップは要らないかな。
- 乗り心地
- -
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大きな居住空間
2023.9.17
gonnta28さん
マイカー- グレード:
- X“VS SA III”(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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燃費もなかなか良好
2023.7.18
toshi-15さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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広いね
2023.6.12
ひでくん!!さん
過去所有- グレード:
- - 2018年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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…
2023.5.31
★★HIRO★★さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件タント
-
ドアだけじゃなくいろいろミラクルな軽自動車
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ミラクルオープンドアから子どもを後席に座らせたら、そのまま自分も一緒に乗り込んで、センターウォークスルーで運転席に...
- 不満な点
- 先進の安全運転支援機能はひと通りそろっていますが、高速道路でACCを作動させてみると、ややライバル車と比べて挙動が...
- 乗り心地
- 驚異的な広さだけでなく、リラックスして過ごせる心地よさにもこだわった室内空間です。ワイド感だけでなく奥行きにもゆと...
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タントはスーパーハイトワゴンのパイオニア!
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 多彩なシートアレンジとミラクルオープンドアの活用でファミリーユースにはもちろん、福祉車両のベースとしてもよさそう。...
- 不満な点
- デビュー当初のモデルはシートリフターやチルトステアリングがオプション。安心、安全な走りは正しい運転姿勢を取ることが...
- 乗り心地
- DNGAの採用によってボディ剛性は先代に対して30%向上、重心が20㎜下げられたおかげで、ステアリング操作に対して...
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背の高さを感じさせない走りと、背が高いゆえの見事な実用性
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはりなんといっても助手席側のBピラーがない(というかドアにピラーを内蔵した)「ミラクルオープンドア」はタントなら...
- 不満な点
- 特にはないが、強いて言うならノンターボエンジン搭載グレードは、車重に対してやや非力に感じる。使い方や人それぞれの感...
- 乗り心地
- 初代の頃のダイハツ タントは乗り心地がさほど良い軽乗用車ではなかったが、DNGAの考え方に基づいて作られるようにな...
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バランスの取れた軽スーパーハイトワゴン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 充実した運転支援システムを用意したパワースライドドアモデルでありながら、比較的リーズナブルな価格設定に抑え込んでい...
- 不満な点
- 軽スーパーハイトワゴンとしては全体的にそつなく作り上げているため、あまり大きな不満点はないと言える。しいて言えば運...
- 乗り心地
- 軽スーパーハイトワゴンであるため、ロール感や風による振られ感は致し方ない分野もある。しかし、DNGAプラットフォー...
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包容力たっぷりの万能軽!
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車という枠組みを最大限利用しながら、クルマとしてもしっかりした走行性能を持っており、たくさんの人や荷物を載せ...
- 不満な点
- 優等生なタントには、ほとんど不満な点は見つからない。強いて言うなら、ノーマルモデルではなく「カスタム」のデザインの...
- 乗り心地
- ダイハツのクルマは往々にして足回りがしっかり作られているので、乗り心地は少々硬めな印象。タントもそれに則って作られ...
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ミラクルな乗降性と、見た目以上のしっかり感
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年7月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 新しいプラットフォームの採用による、スーパートールワゴンとは思えないほどの走行安定性と、左側のピラー(支柱)をドア...
- 不満な点
- 運転支援システムの「スマートアシスト」は(非装着車を除いて)全車標準装備ですが、ACCがカスタムの上級グレードでし...
- 乗り心地
- 基本的には良好です。しかし競合にあたるホンダ N-BOXと比較すると、前後席とも少々ですがカドが感じられる乗り心地です
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動画レビュー3件タント
みんなの質問22,112件タント
-
回答受付中
- 5
- 56
車のバッテリーについて ダイハツ タント 型式 DBA-LA600S 自分で購入して、交換依頼をしたいと思っています。 M-42を購入したら良いでしょうか? また、RやLはありますか?
2024.5.6 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 54
写真あり。 このカーオーディオ交換の場合、キット類は、使い回しできて買う物はありませんか? 新品本体だけ購入します。 ダイハツ タントです
2024.4.29 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 25
ダイハツタント 令和3年式LA650SのCVTFゲージについて質問です。 バッテリー前付近を探しても、見当たりません見にくい位置でしょうか画像があれば 教えてください
2024.5.6 続きを見る
所有者データタント
-
グレード所有ランキング上位3位
- L(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
- X“VS SA III”(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.6%
- AWD
- 14.3%
-
男女比
- 男性
- 63.4%
- 女性
- 34.3%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.2%
- 近畿地方 22.9%
- 東海地方 13.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング タント
中古車相場 タント
買取情報タント
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値タント
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
122.0
売却予想価格
25.9
新車価格の 21%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 35 | 31 |
26 新車価格の |
21 新車価格の |
1万km | 34 | 28 | 22 | 16 |
2万km | 33 | 24 | 14 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて タント
2017年12月
■2017年12月
ダイハツは、タントを一部改良して、2017年12月18日に発売した。
今回の一部改良では、4箇所のカメラにより車両の前後左右を映すことで、クルマを真上から見ているような映像をナビ画面に映し出す「パノラマモニター」を採用し、安全性能を向上させた。
あわせて「X“SA III”」をベースに、両側パワースライドドアやLED ヘッドランプを標準装備した特別仕様車「X“リミテッド SA III”」を追加設定した。
■2018年8月
ダイハツは、タントに特別仕様車「L“リミテッド SA III”」を設定して、2018年8月20日に発売した。
「L“リミテッド SA III”」は「L“SA III”」をベースに、純正ナビ装着用アップグレードパックを標準装備して、快適性を向上した。
■2018年12月
ダイハツは、タントに特別仕様車「X“VS SA III”」を設定して、2018年12月3日に発売した。
「X“VS SA III”」は「X“SA III”」をベースに、インテリアはメーカーオプションのブラックインテリアパックやセンタークラスター、ドアアームレスト、自発光式大型3眼センターメーターなどを標準装備。またエクステリアはLEDヘッドランプや専用アルミホイールを特別装備して、質感を向上した。
ボディカラーはレーザーブルークリスタルシャインを新たに設定した。
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- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- タント
- 2017年12月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。