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- 2023年4月〜モデル
ホンダ N-BOX 2023年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- かっこいい
コンテンツメニューN-BOX
グレード情報N-BOX
歴代モデル3件N-BOX
マイナーチェンジ一覧5件2023年4月〜一部改良 N-BOX
関連車種9件N-BOX
ユーザーレビュー358件N-BOX
N-BOX
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- かっこいい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.9
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 3.7
-
ピックアップレビュー
売れてるのも納得
2024.4.21
pinojpさん
レンタカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 広い視界。豊富な装備。 運転席・助手席周りも多彩な収納。 普通車のコンパクトカーより遥かに装備が充実。 静粛...
- 不満な点
- NAモデルのせいもあり、加速が鈍い。坂道登らない。 付属のナビは、液晶サイズが小さく、画質も良くない。古さを感じ...
- 乗り心地
- 低速時は非常に静粛性が高く、振動も気にならず、軽自動車らしからぬ上質な乗り心地に驚いた。 90km/h以上になる...
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良い車だった
2024.5.11
こーたぱぱ_五十代さん
過去所有- グレード:
- G・EX ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費もほどほど
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
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軽自動車
2024.5.4
ガレージ・VWさん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 室内が広い。 荷物が沢山積める。 クルマのサイズがコンパクト。
- 不満な点
- 特になし。(軽自動車基準)
- 乗り心地
- 予想以上。
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何処でもトコトコ
2024.5.3
おとう3さん
マイカー- グレード:
- G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転し易い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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カスタムほど華美ではないですが、落ち着いたデザインだと思います
2024.5.2
口車の弥七さん
家族所有- グレード:
- - 2017年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 1
- 満足している点
- まぁ〜まぁ〜の出足と中間加速です(ノンターボ)
- 不満な点
- エコモードでのアイドリングストップが嫌い! 完全に停まる前にストップして「カックンブレーキ」になりますね それ...
- 乗り心地
- -
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日本で一番売れてる車
2024.3.30
sideway01さん
レンタカー- グレード:
- G(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 普通に乗る分には不満は出ないですね。自分のバモスと比べるとEPSはとても自然でよいです。
- 不満な点
- 普通に使う分にはないです。車が趣味ですという観点で考えると話は別でしょうが。 個人的にはこの車のレーンキープアシ...
- 乗り心地
- 悪くないです。ただ時折フロアがバタバタするケースがありました。でもこのボディー形状(大きな箱型)を考えると十分でし...
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オトナのオシャレ
2024.3.30
ayusoluteさん
家族所有- グレード:
- L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 落ち着いたツートンカラー
- 不満な点
- 特にありませんがアイドリングストップはいらないかな。。
- 乗り心地
- やわらかい感じ
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広くて乗りやすい軽です❣️
2024.3.27
noriアルさん
家族所有- グレード:
- G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさと室内の広さ。
- 不満な点
- 特に無し。 軽自動車だと思うと必要十分ですね。
- 乗り心地
- -
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これがあれば他は要らない(笑)
2024.3.26
ackey.kanaさん
マイカー- グレード:
- L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 不満が殆ど無い=大満足。
- 不満な点
- ステアリングのテレスコがあったら無敵。
- 乗り心地
- 特に不満では無いですが… スタビは欲しいかもしれません。
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普通が上質
2024.3.24
みやちゃん!さん
マイカー- グレード:
- G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 軽自動車と思って乗ってません。普通車より断然いいんです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー9件N-BOX
-
プラットフォームを変えずにリファインされた3代目
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 先代も品質感の高さは印象的だったが、新型はさらに洗練された印象を受ける。足まわりも乗り心地のよさに加え、しっかりと...
- 不満な点
- ステアリングにテレスコピック機構が欲しいのと、運転席まわりに収納スペースが少なくなったのが気になるところ。グレード...
- 乗り心地
- 従来型でも乗り心地のよさは印象的だったが、新型はそのよさを踏襲しつつ安心感のある乗り味を実現。ひび割れや凹凸のある...
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「変わらない」ことは強み?それとも弱み?
2023.11.30
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- すでに死角のないモデルであったN-BOXだが、新型では先進安全運転支援機能がさらに進化するなど、もはや弱点を見つけ...
- 不満な点
- 細かな点であるが、強いて言えばライバルであるスズキ・スペーシアが新たに採用した「マルチユースフラップ」(オットマン...
- 乗り心地
- 剛性の高いボディが採用されたことで、パワートレインやプラットフォームを先代から引き継いでいるにもかかわらず、乗り心...
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王者は正常進化でさらに魅力的に
2023.11.29
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 利便性の高さはもちろんだが、走りに不利なパッケージなのに走行性能に関しても大きな不満がないことだろう。また、新型に...
- 不満な点
- 際立って不満なポイントはあまりない。強いて言えば新型モデルとしての目新しさがない点かもしれないが、先代モデルは日本...
- 乗り心地
- 先代モデルも全体的にソフトで好印象な乗り心地であったが、現行モデルになってその良さはさらに増した印象だ。以前よりも...
続きを見る -
トータルでの完成度が高い
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走りの質の高さは明らかにライバルの上を行きます。また、後席の広さもライバル超え。ただ、ライバルも程度の差こそあれ、...
- 不満な点
- 走りの質は先代よりもレベルアップし、ライバル以上。なのですが、それを求めていない人にとっては良さを感じにくいかもし...
- 乗り心地
- 率直に言えばライバル以上。車体がグラグラすることもなく、かといって段差を乗り越えた際などに大きな入力が乗員に伝わる...
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洗練度を増して軽ファーストカーとしての需要に応える
2023.11.10
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年8月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2代目ですでに軽乗用車として最高レベルに達していた快適性がさらに向上した。特に静粛性。ルーフとフロアの遮音対策をそ...
- 不満な点
- 強いて言えば絶対的な価格が軽乗用車としては高いことが不満だが、きちんと内容が伴っているので割高というわけではない。...
- 乗り心地
- 乗り心地がいいクルマはたいていボディ剛性が高いが、新型N-BOXおよびN-BOXカスタムもそう。高剛性ボディにスム...
続きを見る -
ファーストカーとしても全然イケる家族で乗りたい軽ミニバン
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ユーザーのいろんなスタイルに合わせることができるノーマルのベンチシート仕様と、助手席が57cmものロングスライドと...
- 不満な点
- タイヤサイズが全て14インチになるので、高速道路を使ったロングドライブを頻繁にする人などには、もう少しガッシリ感が...
- 乗り心地
- カスタムターボでは前席の乗り心地にガッシリとした剛性感と、フラットライドな快適性が両立していることを強く感じますが...
続きを見る -
ニッポンのベストセラーに死角なし?
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年9月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- N-BOXの室内は上質で大人っぽいカラーコーディネートがライバルとは異なる。室内空間も広々としていて、後席は左右別...
- 不満な点
- 乗り心地に優れる反面、ペースを上げるにつれて気になってくるのがコーナーでのロールの大きさ。高速では横風の影響も無視...
- 乗り心地
- N-BOXのサスペンションは路面に対する追従性に優れ、路面のギャップをうまくいなしてしなやかな乗り心地が得られる。...
続きを見る -
軽四輪車のトップセラーであり続ける容積型ミニバン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 容積型の軽ミニバンが不得意だった安定した走行性能の確保と、3パターンから選べるシートアレンジ、ボトムグレードからH...
- 不満な点
- 運転席に座るとよくわかるがスイッチの類いが非常に多い。これだけの充実装備をサイズに制約がある軽自動車に詰め込んだわ...
- 乗り心地
- ここも初代から現行型への進化で大きく変ったところだ。ロールは大きいが速度がゆっくりしているのでいきなりグラッとこな...
続きを見る -
売れてる理由がよくわかる「移動可能な私のお部屋」
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 背の高さを最大限活用した、抜群の居住性と積載性。そして背の高さをほとんど感じさせない安定した乗り味は、この車の大き...
- 不満な点
- 使い勝手や走行性能に関してはかなり高い平均点を誇る車ですが、その分だけ価格は高め。軽自動車にこれだけのお金を投じる...
- 乗り心地
- 4本のタイヤが路面をしっかりつかみ、揺れを緩やかに収束させる様は、これまたお見事。普通の速度域でさえあれば乗り心地...
続きを見る
動画レビュー1件N-BOX
みんなの質問18,071件N-BOX
-
回答受付中
- 4
- 48
幼い子を持つシンママで免許取り立てでミニクーパー乗るのって色々と良くないですかね、、 中古で100万までの物をローンで払おうと思っています、、 (そうするくらいなら新型N BOXなどを10年ローンにした方が安いんでしょうか( っ °...
2024.5.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 42
新型N-BOXJF-5のバックカメラにナンバープレートが写りこみがあるのと、ガイドラインに角度がついていて、車から遠くなるほど、ガイドラインが上に上がって、角度がついています。ナビはケンウッドです。 ナビを取り付けしてもらった修理工場...
2024.5.21 続きを見る -
解決済み
- 5
- 132
今、HONDAのN-BOXに乗っています。 その前はSUBARUのプレオでした。 その他、短期間乗っていたのはスズキMODEと三菱パジェロミニ。 今回お勧めされているのが、トヨタのヤリスクロスという普通車です。 乗ってる方、乗ってい...
2024.5.12 続きを見る
所有者データN-BOX
-
グレード所有ランキング上位3位
- L(CVT_0.66)
- G・L ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.6%
- AWD
- 13.3%
-
男女比
- 男性
- 69.6%
- 女性
- 28.5%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.4%
- 近畿地方 21.1%
- 東海地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング N-BOX
中古車相場 N-BOX
買取情報N-BOX
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値N-BOX
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
157.0
売却予想価格
62.3
新車価格の 40%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 78 | 70 |
62 新車価格の |
54 新車価格の |
1万km | 77 | 66 | 56 | 45 |
2万km | 74 | 58 | 42 | 26 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて N-BOX
2023年4月
■2023年4月
ホンダは、軽乗用ワゴンの「N-BOX」を2023年3月31日に価格改定して、同年4月21日に実施した。
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- ホンダ(HONDA)
- N-BOX
- 2023年4月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。