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- NX
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 5ページ目
レクサス NX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
143.9 〜 843.7
-
- 新車価格(税込)
-
485.0 〜 650.6
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
127件
星4
43件
星3
11件
星2
2件
星1
1件
-
terry1017さん
グレード:200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.3.19
- 総評
- トータルは、大変満足しています!! 大事に長く乗っていこうと思います。
- 満足している点
- 一番気に入ったところは、デザインです。 スポーティでもあり、フェンダー周りのボリューム感など、かっこいいと思います。 【追記】 NXに限らないですが、購入したレクサスディーラーで洗車サービスが...
- 不満な点
- 特に大きな不満はありませんが、細かいところは、?と思うところもあります。 いじる楽しみを与えてくれている、と思うようにしています。(笑)
- 乗り心地
- さすがのレクサスらしい、乗り心地の良さです。 Fスポーツは硬めらしいですが、嫌なフワフワ感など無く、ちょうどいいと思います。 静粛性も優れています。
-
アロンソ1021さん
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2022.3.13
- 総評
- スタイルと走りで選んだ車なので長いこと乗ろうと思ってます。 なのでこれからまだまだ弄って行こうと思います。
- 満足している点
- 全体のスタイルは満足してます。TRDエアロとマフラーがお気に入りです。
- 不満な点
- やはり燃費ですね。 ハイブリッドではないのでガソリン代がキツいです。(泣)
- 乗り心地
- 少し硬めです。 比較したことはないですが、Fスポーツ以外のグレードの足回りが気になります。
-
nurupo1212さん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Ryback77さん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2022.3.10
- 総評
- しっかりした走りで満足度は高いですが、街乗りや移動手段として考えるのであればハイブリッドの方が良いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費は諦めてください
- 乗り心地
- -
-
はげおやぢさん
グレード:300“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.3
- 総評
- ガソリン車なので、燃費は長距離ドライブで約13後半から15未満といった所 通勤だと5km/l 総じて満足度の高い車です
- 満足している点
- 静粛性の高さと長時間乗っていても疲れにくい所
- 不満な点
- LTAが採用されていなくてLDA止まりな所
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めですが、体が慣れると全く問題なし 減ったタイヤのロードノイズは拾ってしまいますが、ちょっといいタイヤを装着すればほぼ無音状態
-
moistさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.27
- 総評
- 初期不良を承知で初期ロットを購入しましたが、ちょっと不具合多くないかな?
- 満足している点
- 見た目は、なかなかカッコイイと思います。 SUV嫌い?の自分でも受け入れられるデザインです。
- 不満な点
- ちょっと不具合が多いですね。 納車して1か月で2週間入院中。
- 乗り心地
- 結構足回りが固いという意見もありますが、全然柔らかいです。 そもそも18インチにインチダウンしてるからだとも思いますが...。 ただ純正装着タイヤのフィーリングが気に入らないので、コンチかミシ...
-
Diego_Kentaさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
たくちゃんマン卍さん
グレード:200t(ECT_2.0) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.3
- 総評
- 総評は最高でした。当時はちょっと無理して購入し車の為に働いてたような思い出があります。それでも良かったと思える車です。
- 満足している点
- まず見た目が好みで一目惚れ。やっぱりかっこ良かったな~。
- 不満な点
- ナビ画面が非常に小さい。かなり前方にモニターが設置されているのに小さい。後期型になってから改善されているので前期は悲しいです。 運転中に左の膝が当たるパットが固すぎて横Gの時に少し痛い。
- 乗り心地
- 作りがしっかりしているので剛性は高いです。 風切り音や振動は少ないと思います。
-
ひこビッチさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.30
- 総評
- 初代に続き、ニンブルクロスオーバーの名前通り 軽快な通勤快速 先進機能・安全機能てんこ盛りでオーナーついて行けず 意に反するところは『異常??』と思う前に取説読め! となるが こ...
- 満足している点
- 初代NXもそうであったが、出来のいい新型エンジンと塊感のあるボディ 改善された寒冷地仕様(リバースランプが両側点灯で明るい)
- 不満な点
- 毎回乗車時Aピラーに頭ぶつける(初代もそうであったが、そのうち慣れる) 助手席にもシートメモリー欲しい 今まで気にしたことなかつたけど、機械式駐車場は気を付けないと(汗 ウチは納車になったが、一...
- 乗り心地
- 納車後、スタッドレスしか履いてないので今のところはごくフツーの乗り心地 諸兄の評価は、レクサスとしての乗り心地にしては固過ぎとのこと。 自分としての持論は、レクサスでの正統派・HV系は静粛性と上質...
-
megumin45さん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.30
- 総評
- 値段以外はほぼ満点
- 満足している点
- 前車ハリアーに不満はなかったけど いや、こっちに乗り換えた途端に走りの違いにご満悦状態。 NXの中でも格段に乗り味固くて、 ジャーナリストから不評のパワートレインのターボですが、 ハリアーG’sか...
- 不満な点
- 先進装備が使いきれない(笑) それとナビも新開発物でナビキャンセラーがまだどこからも出てなくて走行中の操作やTVが見れない… (まぁ走行中のナビ操作は音声でなんとでもなるけど) あとは 価格が...
- 乗り心地
- NXの中ではもう一回り硬めだそうです。 レクサスとしては良くないのかもしれませんが、 でもそれでも乗り心地が悪いとは思えないです。
-
pippisanさん
グレード:300“ブラックシークエンス”(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.1.26
- 総評
- 満足です。
- 満足している点
- ブラックとホワイトのコントラスト。スピンドルグリル周りのピアノブラックデザイン。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Bob2000さん
グレード:300“ブロンズエディション”_AWD(ECT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.20
- 総評
- 車高も高くサイズも街乗りで億劫なことも無く、荷室も大きいので旅行にも適している
- 満足している点
- 初めての四駆だが、雨天路面下での安定性は予想以上
- 不満な点
- ハイブリッドでなく、ダウンサイジングターボのせいか静寂性はもうひとつ
- 乗り心地
- -
-
sugihiroさん
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ヨシしゃんさん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.9
- 総評
- 高速での追抜きなど余裕のある走り、乗り心地や静粛性もいいね。
- 満足している点
- パワフル、程よい硬さの乗り心地
- 不満な点
- 洗車後走り出すとグリルあたりから残ってた水滴がフロントガラスやボンネットに飛んでくる😭 ボンネットは直ぐに水垢になっちゃう
- 乗り心地
- -
-
のんぴんさん
グレード:300“ブラックシークエンス”(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
yutaka.S4さん
グレード:250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.12.28
- 総評
- 予算が無いので250を買おうと本気で思っていましたが、エンジンがガソリン車らしからぬ質感だったので購入は見送りました。最初は車の調子が悪かったのかと思いましたが、ユーチューブで評論家が同じ事を指摘していた...
- 満足している点
- パワーは必要十分、8速ATもスムーズ。 バージョンLのヘーゼルは華やか。 大きいが意外と運転しやすい。 プロアクティブドライビングアシストは凄いです。車が割り込んできたりしたら自動で減速します。この...
- 不満な点
- ディーゼルの様にガラガラ音を出しながら発進。踏み込んでもそんな感じ。 シートの高さが高かったのかも知れないが、パノラマルーフがあると天井が低い。
- 乗り心地
- -
-
とら@長野さん
グレード:350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2021.12.23
- 総評
- 車買い替えは1年以上先ではあるけれど、フルモデルチェンジして気になっていたNXに試乗させていただきました。 交通の流れが悪く渋滞がちな街中での試乗ということで、限定的な部分しか体感できなかったものの...
- 満足している点
- 外装、内装は先代に引き続き好印象。 それに加えて、操舵感を始め、いわゆる動的質感が良い。 レスポンス良くパワフルなエンジンもイイね。 ブレーキも素直で違和感なく、コントロールし易くなりましたね。
- 不満な点
- トランスミッションが今ひとつ。 シフトチェンジがダイレクトに伝わるものの、街中定速だとギクシャクに繋がり、アクセル操作に対してはワンテンポ遅れて駆動力が伝わるようなラバーバンド感が気になってしまった。 ...
- 乗り心地
- -
-
minaken306さん
グレード:250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.22
- 総評
- カッコいい!! たまらないデザイン!!即購入!! 好きな車を買う、それが正解。
- 満足している点
- 安全性抜群!!デザイン最高!!走破性あり!!収納力あり!!キャンプ、スノボと出かけられる最高の相棒です!!
- 不満な点
- 室内イルミネーションが暗い所 ナビ、音楽再生の操作性、フォルダリピートの記憶されない所、 無線充電のケースが限定される所 ナビが2画面表示できない所 USB Aしかデータ通信できない所 OTA...
- 乗り心地
- 静かです!!
-
レッドウイングB777さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.12.18
- 総評
- 最初、車体が大きく見えて運転できるか不安でしたが、問題無かったのでいいのではと感じます。
- 満足している点
- ナビの画面が14インチと大きく見やすい。 街乗りでも問題ないのではと感じます。 ヘッドアップディスプレーがあり、メーターに目線がいかず、運転に集中できるのでいい。 シフトノブも操作がしやすく、駐車す...
- 不満な点
- 価格が高い点ですね。
- 乗り心地
- -
-
ty_300fspoさん
グレード:300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
査定を依頼する
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