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- 2023年3月〜モデル
ルノー カングー 2023年3月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- おしゃれ
コンテンツメニューカングー
グレード情報カングー
歴代モデル3件カングー
マイナーチェンジ一覧1件2023年3月〜フルモデルチェンジ カングー
ユーザーレビュー20件カングー
カングー
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
- おしゃれ
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.6
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 4.8
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
欲しいと思ったから買った車
2024.2.18
glass0617さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 思った以上に走る。 運転してて楽しい。 燃費も別に悪くない。 自分が満足してたらそれで良い。 好きになれた車。
- 不満な点
- 特にない。 不満があれば買わなかったらいいだけかな。笑
- 乗り心地
- 良いと思いますよ。
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見た目は違えどデカングーの正常進化版
2024.4.30
itafranoriさん
マイカー- グレード:
- ヴァリエテ _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- どこの席に乗っても楽しい。まるで「ゆるキャラのアトラクション」みたい。
- 不満な点
- お値段が安くはない。2017年当時デカングーS MTは新車247、2023年カングー3・ヴァリエテは419...
- 乗り心地
- -
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乗っていて楽しい車
2024.4.13
ながちゃいさん
マイカー- グレード:
- ヴァリエテ _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目、積載性、乗り心地
- 不満な点
- CarPlayが有線接続できない点(iPhoneのver.アップに追いついていない)
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、乗り心地は本当に良いです。特にカーブの多い山道での走りは車高1.8mとは思えないほど安定し...
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細かな不具合の対応を
2024.3.23
よねにいさん
マイカー- グレード:
- プルミエールエディション _RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 運転のしやすさが素晴らしい。ディーゼルの燃費の良さ。予想通り積載量の大きさ。最新クルーズコントロールが楽。
- 不満な点
- レーダーカメラの不具合、CarPlayが使えない等の改善が進まない。リアシートにリクライニングやスライドがあって欲...
- 乗り心地
- ダイレクト感はないけれどフワフワではない。
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デザイン
2024.3.21
tamagosanさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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所有感
2024.3.6
shikachi193さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 新型の顔がどうとか、この価格でインテリアの質感とか色々意見はありますが、全てを飲み込んで満足出来る車だと思います。...
- 不満な点
- いっぱい良いことは書きましたが不満な点は ・Applecarplayは有線では使い物にはならない 必ずBlu...
- 乗り心地
- -
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ディーゼルのイメージは変わった
2024.2.15
penguin!さん
マイカー- グレード:
- インテンス_RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 前車(VOLVO XC60)とサイズ感はほとんど変わらないものの、死角も減り、頭上空間も広い。 シートは革ではな...
- 不満な点
- 純正ナビがない点。 後席ドアについて、自動ドアとまでは言わないが国産車なら軽でも普通に採用されている「イージーク...
- 乗り心地
- -
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フランスの優等生‼︎
2024.1.19
minipapaさん
マイカー- グレード:
- クレアティフ _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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限定色グリアーバンが良い
2024.1.8
MORIGOOさん
マイカー- グレード:
- ヴァリエテ _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- キリっとした3代目カングーはそのデザインに賛否ありますが、実車を見ると、やわらかく優しい、主張しすぎない無骨おしゃ...
- 不満な点
- ・電動パーキングブレーキは採用されているのに、オートブレーキホールドは未搭載。急な坂道発進などでは後退してしまうの...
- 乗り心地
- エンジン音、ロードノイズなど静粛性は申し分なく、本当にこれが商用車なのかと疑うほどです。荒れた路面の衝撃もしっかり...
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レジャーに大活躍。
2023.12.29
nico_tangニコタンさん
マイカー- グレード:
- クレアティフ _RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件カングー
-
フランス生まれ日本育ちの乗用ミニバン
2024.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 日本市場での声に耳を傾けてきたと感じるポイントが垣間見える点。そして新型になって乗り心地が良くなり、乗用ミニバンと...
- 不満な点
- 不満な部分があるとすれば価格の面だ。先代モデルに比べて装備が充実したことが理由とはなっているものの、大幅に高くなっ...
- 乗り心地
- フランス車らしく全体的にしっとりとしていて、ソフトな乗り心地。また、トランスミッションの変速ショックが少ないのもポ...
続きを見る -
大幅に進化した新型は、上質感重視ならガソリンがおすすめ
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 先代までは手動のスライドドア操作が重くて硬く、一発で閉められないことも多かったのが、新型ではなめらかに軽々と閉めら...
- 不満な点
- 劇的に変わったインパネ。水平基調のダッシュボードにはスマートフォンとリンクできる8インチマルチメディアのイージーリ...
- 乗り心地
- 走行性能を磨きつつ、乗り心地の良さを向上させるという難題をクリアするために、サスペンションのストローク量を変えずに...
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ライフスタイルを豊かにする「遊びの空間」と呼べる一台
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2009年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スペース効率の高いクルマだが、クルマ好きが思わずニヤッとする個性と走りを兼ね備えている事。
- 不満な点
- 安全・運転支援アイテムが未装着である事。日本のミニバンに慣れている人は簡素すぎる装備が気になるかも!?
- 乗り心地
- 基本は商用車ベースなので乗り心地とは無縁かと思いきや、路面の凹凸を綺麗に心地よくいなす乗り心地で、日本のミニバンよ...
続きを見る -
自由なカーライフを愉しみたい方への贈り物
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2009年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なぜかオシャレに見えてしまう外観。広い室内もGood。
- 不満な点
- 使い勝手という面では日本車に大きく劣ってしまうところ。
- 乗り心地
- よく粘る脚で、シートの良さと相まって乗り心地は思っているよりかは良い。いっぽうフランス車=猫脚というイメージからは...
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みんなの質問922件カングー
-
解決済み
- 2
- 30
ホイールマッチングについて質問です。 ルノーカングー(3BA-KFKH5H)に 16/7Jのホイールを履きたいのですが、 インセットが+35と+42の2種類ありまして、 どちらのインセットがマッチングしますか? ちなみに純正サイズは1...
2024.4.21 続きを見る -
解決済み
- 2
- 24
立体駐車場の高さ制限について。 ルノーのカングーに乗ってますが、高さが181センチあります。 次のように説明されている立体駐車場で、停められるのでしょうか? 高さ1.55m、長さ5.3m、幅1.95m、重量2.3t、ハイルーフ車の...
2024.4.27 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 110
2005年式 ルノー カングーのマニュアルを 納車予定です。走行距離は40000キロです。 整備記録が手元にないため恐縮ですが、 実際にコカングーのマニュアルを乗っていた方 もしくは整備していた方の実際、 ぶっちゃけのお話を聞けたら...
2024.4.7 続きを見る
所有者データカングー
-
グレード所有ランキング上位3位
- クレアティフ _RHD(EDC_1.5_ディーゼル)
- クレアティフ _RHD(EDC_1.3_ガソリン)
- インテンス_RHD(EDC_1.5_ディーゼル)
-
人気のカラー
- 黄
- グレー
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 75.2%
- 女性
- 22.9%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.1%
- 近畿地方 20.8%
- 東海地方 12.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 カングー
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このクルマについて カングー
2023年3月
■2023年3月
ルノー・ジャポンは、「カングー」をフルモデルチェンジして、2023年2月24日に発表、同年3月2日に発売した。
3代目となる新型カングーは、ラテン語で「遊び」を意味する「LUDOS」と、フランス語で「空間」を意味する「ESPACE」を組み合わせた造語「LUDOSPACE(ルドスパス)=遊びの空間」のコンセプトを継承しつつ、「もっと遊べる空間」へと大きな進化を遂げたという。
搭載されるエンジンは、新たに1.3 リッター直噴ガソリンターボエンジンと1.5リッターディーゼルターボエンジンをラインナップ。どちらも高効率な電子制御7速 AT(7EDC)が組み合わされている。グレード構成は、ガソリンモデルとディーゼルモデルのいずれも「インテンス」と「クレアティフ」が設定され、ガソリンモデルには受注生産の「ゼン」も用意されている。また、今回の日本導入を記念して、特別仕様車「プルミエールエディション」を設定した。
プラットフォームは、ルノー・日産・三菱のアライアンスが開発したミドルクラスのモデルに使用されるCMF-C/Dを採用。専用に開発されたメンバーやトーションビームなどを使用することで、剛性や操縦安定性が向上したという。従来モデルに比べて全長が210ミリ伸びたことで室内空間が広くなり、荷室容量は従来比+115リッターの775リッターに、リアシートを倒した状態では+132リッターの2800リッターに拡大されている。
エクステリアデザインは、先進のエッセンスを取り入れたデザインに刷新。フロントガラスを寝かせたフォルムで、空気抵抗を低減。また、フルLEDヘッドライトとCシェイプデイタイムランプを装備したフロントエンドは、クロームで縁取られたフロントグリルによって上質感を高めている。また、アイコンと言えるダブルバックドアは、継続して装備。大きな特徴となるバンパーは「インテンス」がボディ同色、「クレアティフ」、「ゼン」、「プルミエールエディション」は、ブラックバンパーを採用した。ダブルバックドア+ブラックバンパー仕様は、日本向けに特別に作られたモデルとなっている。
インテリアでは、フロントシートの形状を見直して一回り大きくなり、サポート性が向上。水平基調のデザインとなったダッシュボードは、ブラッシュアルミ調とダークグレー塗装パネル、各部に配されたクロームパーツで、上質感をアップした。本革ステアリングホイールはマットクロームフィニッシャーで装飾され、ステアリングホイール両側には運転・駐車支援システムの操作スイッチやメーター表示の切り替えなどのコマンドスイッチを配置している。ダッシュボードには3層構造の防音材を使用して、エンジンルームや前後サイドドアにも防音材を追加。またすべての窓ガラスの厚みを増すことで、可聴音声周波数が 10%向上して、静粛性を高めたという。
安全面では、アダプティブクルーズコントロールやレーンセンタリングアシストを装備。またルノーの日本導入モデルでは初となるエマージェンシーレーンキープアシストやブラインドスポットインターベンションなど、数多くの運転・駐車支援システムを備えている。
特別仕様車「プルミエールエディション」は、クレアティフをベースとしたモデル。クレアティフには設定されていないブラウン テラコッタM、グリ ハイランドM、ブルーソーダライトMの3色のボディカラーを設定している。
■2023年10月
ルノージャポンは2023年10月15日、「カングー」の限定車「ヴァリエテ」を発表した。2023年10月21日から同年11月19日まで購入申し込みを受け付けて、限定台数200台の抽選販売となる。
今回の限定車はプロフェッショナルユースをイメージしたスモーキーなグレーカラーである「グリアーバン」を採用し、マルチルーフバーやスマートフォンワイヤレスチャージャーを装備したモデルとなっている。
この限定車の発売を記念し、ワークブーツブランドである「DANNER」とのコラボレーションによるオリジナルワークブーツ「WASHOUGAL」と、ダークグリーンを基調としたロゴ入りの専用デザインのオリジナルシートカバーを同年10月15日から同年12月24日の期間限定で受注生産する。
■2024年2月
ルノージャポンは2024年1月30日、MPV「カングー」の限定車「ヴァリエテ」を発表した。2024年2月22日から150台限定で販売を行う。
今回の限定車は、カラーバンパー仕様については「インテンス」、ブラックバンパー仕様については「クレアティフ」をベースにしたモデルで、いずれも1.3リッター直噴ターボガソリンエンジンと7速ATを組み合せたモデル。カベルネ・ソーヴィニョンをはじめとする様々な品種のブドウを栽培し、世界的に有名なワイン産地であるフランス北東部ボルドー地方に広がるブドウ畑の美しい風景から着想を得たという深みのある赤色「ルージュ カルマンM」を採用している。
装備面では、マルチルーフレール、スマートフォンワイヤレスチャージャー、パーキングセンサー(フロント、サイド、リヤ)、イージーパーキングアシスト、17インチアロイホイール(カラーバンパー仕様モデルに装備)などが標準装備となる。
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- カングー
- 2023年3月〜モデル
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