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トヨタ カローラアクシオ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューカローラアクシオ
グレード情報カローラアクシオ
歴代モデル2件カローラアクシオ
関連車種25件カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
-
パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
-
パワートレイン
カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー44件カローラアクシオ
カローラアクシオ
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.0- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.7
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
取り回しの良いベーシックセダン
2022.8.15
えだひろさん
マイカー- グレード:
- EX(MT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 小回りがきき細い道でもスイスイ走れる。 教習車やタクシーにも採用されてるくらい走りやすい。運転しやすい。 ...
- 不満な点
- リアサスペンションが少しブヨブヨで跳ねることがある。
- 乗り心地
- 上位クラスのプレミオやマークXと比較すると乗り心地や静音性は少し低め。タイヤを交換するともっと良くなるかも。
続きを見る -
100均感覚の5ナンバーセダン
2024.5.4
じーてーあーるさん
仕事用- グレード:
- EX_4WD(CVT_1.5) 2022年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- カローラなんてと思う先入観を払拭する疲労の少なさ、コンパクトパッケージ。 速いとか遅いとかの次元ではなく、1.5...
- 不満な点
- 既に型落ちカローラなのでビジネスユースカーに成り下がり。
- 乗り心地
- 今は近距離の移動ばかりなので、仕事で使うにはフワフワな乗り心地の方がすごく楽で疲労が少なくて助かっています。 過...
続きを見る -
足のいいやつ❗美女に優しく、野郎に超厳しく
2024.4.17
比企谷ガウルさん
マイカー- グレード:
- 1.5G(MT_1.5) 2012年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
The普通な大衆セダン!されど『普通』が良い!
2024.3.25
shinshin2005_さん
マイカー- グレード:
- 1.5X(MT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 見た目が良い! セダン故に走行性能は高く、カーブも不安感がない。 ガッチリと地面を掴んで曲がってくれる。
- 不満な点
- 大きい荷物が積めない点。 長い荷物はさておき、高さのある荷物はどうしてもトランクに入らない。
- 乗り心地
- -
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社用車てっぱん
2024.2.18
ちょび人さん
仕事用- グレード:
- 1.5X_4WD(CVT_1.5) 2012年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- -
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 4WD~
- 不満な点
- 過走行車
- 乗り心地
- バンより良い
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いまや貴重なマニュアルセダン
2024.1.1
隊長.さん
マイカー- グレード:
- EX(MT_1.5) 2021年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 商用車扱いになり、今時の軽自動車より安い。
- 不満な点
- 当たり前のようにパワーが無い
- 乗り心地
- -
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日本の名車
2023.10.18
プログレファンさん
マイカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- カローラという歴史を刻んだ技術の蓄積から生まれた結果であろう操作性の良さ、軽快な走り、特にハイブリッドによる燃費の...
- 不満な点
- 欧米等の先進国では法規制もあり「タイヤの空気圧センサー」の装着義務化が広まっており、この点では日本は遅れているよう...
- 乗り心地
- -
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シンプル
2023.4.6
ネジ九州さん
マイカー- グレード:
- EX(MT_1.5) 2022年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 取り回しが良い。 割と燃費が良い。
- 不満な点
- 収納スペースが少ない。MT車ながら、タコメーターがない。フットレストがない。バニーティミラー(サンバイザー裏の鏡)...
- 乗り心地
- マイナーチェンジで、静粛性向上。シートもいわゆる、商用車感が無く良好。
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コンパクトセダン
2023.3.29
からあげ侍さん
マイカー- グレード:
- 1.5X(MT_1.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 死角が少なく、割と燃費がいいところ。 荷物も割と入る。
- 不満な点
- 個人的な感想ですが、アクセルレスポンスが悪い気がする。ご年配や法人向けのためカスタムパーツが少ない気がします。
- 乗り心地
- 以前乗っていたプリウス50系に比べると劣る。走行中は振動をよく感じる。
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中古で買ったけど、結構お気に入り車です。
2023.1.14
てるてるみるくさん
マイカー- グレード:
- 1.5G(CVT_1.5) 2012年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- トヨタの1.5リッターの車の中では、燃費が良さそう👍
- 不満な点
- 小物入れが少ない所!
- 乗り心地
- -
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MTとATは全く別の車です
2023.1.2
chintaさん
レンタカー- グレード:
- EX(CVT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スムーズ、静かすぎ、5ナンバーのサイズ感、前期型とは雲泥の差の内装・安全装備
- 不満な点
- 穏やかすぎて刺激が少ない(MT比) 車大好きでなければ、こちらの方がいい車でしょう
- 乗り心地
- 加速中でもとにかく静かです。タイヤの違いのせいかもしれませんが、乗り心地はウチの方がいいような感じがありますが、大...
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専門家レビュー1件カローラアクシオ
みんなの質問15,791件カローラアクシオ
-
解決済み
- 7
- 287
中古車をトヨタカローラにて購入を予定しています。 ディーラーに車庫証明をお願いすると3万近くするので自分でしたいのですがと言うとここで車庫証明しないと車をお売り出来ませんと言われたのですがこれって有り得る事ですか? 主人も私も5、6台...
2022.6.11 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 43
ただ単にMT乗りたいがためにカローラフィールダーのMTというのはあまりおすすめされませんか? https://masakun2022.seesaa.net/article/201907article_1.html 居住性と積載の観点...
2024.5.21 続きを見る -
解決済み
- 5
- 36
いつかはクラウンの時代が終わりいつかはカローラの時代も終り今はなんですか?
2024.5.17 続きを見る
所有者データカローラアクシオ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.5G(CVT_1.5)
- 1.5X(CVT_1.5)
- 1.5G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.4%
- AWD
- 14.5%
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 8.5%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.2%
- 東海地方 13.9%
- 近畿地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラアクシオ
中古車相場 カローラアクシオ
買取情報カローラアクシオ
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リセール価値カローラアクシオ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 1.5G(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
169.0
売却予想価格
54.0
新車価格の 32%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 74 | 64 |
54 新車価格の |
44 新車価格の |
1万km | 74 | 64 | 54 | 43 |
2万km | 74 | 63 | 53 | 42 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラアクシオ
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、「カローラアクシオ」を一部改良して、2022年8月22日に発売した。
今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)を標準装備。またトヨタでは初となるマニュアルエアコンへのナノイーX搭載を実施した。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子(Type-C)を新設し、全グレードに標準装備した。加えて、シート表皮を一新し、堅牢かつ上質でモダンなイメージに仕上げている。
関連リンクカローラアクシオ
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。