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トヨタ カローラフィールダーハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
コンテンツメニューカローラフィールダーハイブリッド
グレード情報カローラフィールダーハイブリッド
歴代モデル1件カローラフィールダーハイブリッド
関連車種25件カローラフィールダーハイブリッド
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
-
パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
-
パワートレイン
カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー124件カローラフィールダーハイブリッド
カローラフィールダーハイブリッド
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.2
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 3.8
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
燃費が良い
2023.8.9
K-Tさん
仕事用- グレード:
- EX(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 前社用車のフィールダー(ガソリン/FF/2NR)からHYBRIDになり、かなり燃費が良くなりましたね。
- 不満な点
- 回生ブレーキのせいなのか、フットブレーキの効きが前車に比べて甘い、というかペダルタッチがフワフワ(スカスカに近い)
- 乗り心地
- 車重が増した分、少しどっしり感が増した気はしますが、ドタバタ感も増した気が・・・・・
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ハイブリッド燃費良すぎ
2024.5.17
kosekingさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 普通の使い方で問題が無いところ。
- 不満な点
- 高速走行ではエアロ性能の悪さと軽さで恐怖するほど振動する。 そのためか、最高速度は低め。ボルテックスジェネレータ...
- 乗り心地
- 普通
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社用車としてはいいんじゃない?
2024.5.2
s8079801さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- プロボックスから乗り換えて一番いいところはシートのホールド感
- 不満な点
- 後方視界。
- 乗り心地
- -
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納車して3日目
2024.5.1
o-gataさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 想像以上に燃費がいい。 運転が楽な点。
- 不満な点
- ドリンクフォルダーがない点
- 乗り心地
- -
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なんだかんだでカローラ最強!
2024.4.23
byk********さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗りやすい、飽きない、壊れない。
- 不満な点
- 5cmダウンですが、立駐で腹が引っ掛かります。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
満足する車です!
2024.1.2
はせけんくんさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- デザイン、燃費、静かさ、積載量とても満足しています!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 静かでとっても気に入ってます!
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流石のカローラ
2023.10.12
ニックlcさん
仕事用- グレード:
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- すべての環境に溶け込めます👍
- 不満な点
- 後ろのガラスの角度付きすぎ 荷物に当たる😭
- 乗り心地
- -
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エコカーだな。
2023.8.9
モン五郎さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
燃費はいいかも?
2023.8.8
モン五郎さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽と同じくらい軽快
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- -
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会社の車
2023.6.30
kyupi5さん
マイカー- グレード:
- - 2013年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- /
- 不満な点
- /
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カローラフィールダーハイブリッド
-
ザ・日本の乗用車
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年8月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- いい意味で平凡。豪華さや華美を求めなければ、普段使いにちょうどよいサイズとパワーといえるのでは?
- 不満な点
- スポーツモデルと位置付けている割にはパワーがない。運転支援系はイマドキの目から見ると見劣りしてしまう。
- 乗り心地
- フィールダーはスポーツモデルとして位置づけられており、しっかりとした乗り味が愉しめる。ゆえにエンジンの非力さが気になる。
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最後の5ナンバー乗用ワゴン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2013年8月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 5ナンバーサイズでありながら、優れた積載性を持つのはこのモデルの武器と言えるだろう。面白味はないかもしれないが、実...
- 不満な点
- 2021年現在でも現行モデルとしてラインアップされているが、最低限の運転支援システムしか用意されていない点が難点。...
- 乗り心地
- 車体の基本設計が古いため、古さが隠せないポイントがあり乗り心地が良いとは言えない。特にリアシートではコツコツとした...
続きを見る -
5ナンバーサイズを死守したステーションワゴン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2013年8月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 満足できる性能が多いこと、これが最良点だ。違う見方をすれば特筆した性能がなく、平均点が高いだけで面白みがないとも受...
- 不満な点
- じつはこれといって気になる点がない。細かなことをいえばデザインがあまりにも普通で、先進安全技術の性能も足りないなど...
- 乗り心地
- カローラの名の冠することから、実用領域での乗り心地は徹底して追求された。同時期のセダンであるアクシオは世界100カ...
続きを見る
みんなの質問19,645件カローラフィールダーハイブリッド
-
解決済み
- 1
- 40
カローラフィールダーzre142g 足回り流用できるものあれば教えてください。 リフトアップを考えています! リフトアップキットも売られていなかったので、、、
2023.5.31 続きを見る -
解決済み
- 10
- 94
国民車と聞いて、何を思い浮かべますか?
2024.5.13 続きを見る -
解決済み
- 7
- 287
中古車をトヨタカローラにて購入を予定しています。 ディーラーに車庫証明をお願いすると3万近くするので自分でしたいのですがと言うとここで車庫証明しないと車をお売り出来ませんと言われたのですがこれって有り得る事ですか? 主人も私も5、6台...
2022.6.11 続きを見る
所有者データカローラフィールダーハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
- ハイブリッド EX(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.7%
- 女性
- 7.2%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.6%
- 東海地方 20.4%
- 近畿地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラフィールダー
中古車相場 カローラフィールダー
買取情報カローラフィールダーハイブリッド
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リセール価値カローラフィールダーハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
253.0
売却予想価格
93.4
新車価格の 37%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 143 | 118 |
93 新車価格の |
69 新車価格の |
1万km | 142 | 116 | 89 | 62 |
2万km | 140 | 110 | 80 | 50 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラフィールダーハイブリッド
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、「カローラフィールダー」のハイブリッドモデルを一部改良して、2022年8月22日に発売した。
今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)を標準装備。またオートエアコンにナノイーを標準装備した。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子(Type-C)を新設。加えて、シート表皮を一新し、車内を堅牢かつ上質でモダンなイメージに演出している。
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