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トヨタ ピクシスエポック新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 車高が低い
コンテンツメニューピクシスエポック
グレード情報ピクシスエポック
歴代モデル2件ピクシスエポック
関連車種18件ピクシスエポック
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
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姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
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姉妹・OEM・共同
ハイゼットトラック
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姉妹・OEM・共同
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ピクシススペース
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ピクシススペースカスタム
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姉妹・OEM・共同
キャストアクティバ
-
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キャストスタイル
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キャストスポーツ
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姉妹・OEM・共同
ピクシスジョイ
ユーザーレビュー16件ピクシスエポック
ピクシスエポック
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 車高が低い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.3
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 2.7
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
コスパ最強だと思います❗️😃👍
2023.3.13
や~だもん!さん
マイカー- グレード:
- X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 日常生活の足として特に期待もなく購入しましたが、前に乗っていたエッセより格段に快適性や燃費が良くなっており大満足し...
- 不満な点
- 特にありませんが強いて言えばCVTの為かトルコンATだったエッセよりも出足が良くないです。さらにアイドリングストッ...
- 乗り心地
- 乗り心地や静粛性もベーシック軽自動車であることを考えれば充分満足しております。
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デザインかな
2023.9.7
iisamさん
家族所有- グレード:
- G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 荷室が狭すぎる 燃費は不満
- 乗り心地
- 軽自動車的な乗り心地
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燃費の良い車です。
2023.8.7
HA36S乗りのけんじさん
マイカー- グレード:
- L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コスパ・街乗り最強な一台
2023.1.8
yuki6MTさん
家族所有- グレード:
- X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかくコスパが高い デザインもライバル…とは言えアルトしかないけど…よりはるかに好み チルトステアリングもシ...
- 不満な点
- 回りたがらないエンジン ドアの開閉音はかなり安っぽい…安いクルマだから欠点ではないかも
- 乗り心地
- 少なくともアルトよりリヤの突き上げが少なくて満足してます 十分です 多分軽No. 1の乗り心地ではないかと思います
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近距離の移動には良いですね。
2022.8.16
HA36S乗りのけんじさん
マイカー- グレード:
- L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- パワーが無いが、CVTがかなり良い感じです。
- 乗り心地
- -
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通勤車に最適。一人で乗るならこのクルマ
2022.8.5
ととろパパHTさん
マイカー- グレード:
- G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 一番ベーシックな軽自動車ですが、ダイハツの良品廉価の思想通りで、先進安全装備をみんなのものにが満載。ハイブリッドで...
- 不満な点
- 加速が悪いですが、これはしょうがないです。
- 乗り心地
- -
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トヨタ自動車のスーパースモールカー
2022.7.26
ととろパパHTさん
マイカー- グレード:
- G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ダイハツミライースのOEMですが、トヨタ自動車のエンブレムがついているため、同じダイハツ車より高級に見える。燃費がいい。
- 不満な点
- エンジンパワーが物足りない。ターボがあればいいなあ。オプションでターボキットがほしいところ。
- 乗り心地
- 乗り心地は同クラスと比較して、よい。ボディ剛性がいいため、コーナー侵入時の加重移動がしやすい。
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センカンドカーとして大活躍
2022.6.21
35武蔵さん
マイカー- グレード:
- B“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 街中、近場の買い物に行くのに最適。
- 不満な点
- 燃費のアベレージが約13kmと思っていた程良くは無い事。
- 乗り心地
- 軽なのでこんなモノかと思います!
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何も感じないのがポイント
2022.6.5
ソート゛さん
マイカー- グレード:
- G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- リースではなくニコニコ自己所有車なので最上級グレードをチョイス。 そのおかげか内装はかなり贅沢になったと思う。
- 不満な点
- 贅沢なグレードだからこそなのか。 14インチタイヤ&アルミホイールは13インチタイヤ&鉄ちんと比較して明らかに乗...
- 乗り心地
- 14インチタイヤ&アルミホイールの硬さがもう少し穏やかだったら文句の言いようがない感じ。 それ以外は5年目の「ミ...
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10数年前の軽より、いろいろ機能充実(当たり前?)
2022.3.18
1nichi1aisuさん
家族所有- グレード:
- L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- セリカやC-HRを購入したディーラーの担当者が親切。下取りのアルトがいい条件だった。10年前の軽より室内が広く、セ...
- 不満な点
- ハイグレードでないと自動格納サイドミラーが設定されていない。オプションでも無し。 ウィンカーレバーがタッチ式でこ...
- 乗り心地
- アイドリングストップ時と逆にセル回転でスタート時のノイズが元気なので、人によってはうるさく感じる。
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専門家レビュー2件ピクシスエポック
-
トヨタディーラーで買えるミラ・イース
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コスパの良さと乗り心地の良さに尽きる1台。もちろん上を見たらキリがないが、いかんせん120の車である。割り切れ...
- 不満な点
- パワーが無さすぎる。またコーナーの度に大きくロールする。基本的に街乗り専用、時々高速道路という使い方になる1台。
- 乗り心地
- 柔らかでしなやか、おだやかな印象。街乗りに適しており、毎日の買い物にはこの乗り味が適していると感じた。履き心地のよ...
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これぞ本物のエコカー
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年5月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- リーズナブルなプライス、そして低燃費。本当に人にやさしいクルマとはどんなクルマかを考えたコンセプトで、ベーシックに...
- 不満な点
- 左右一体で後席を折りたたむだけと、荷室のアレンジが少ないのは気になるところ。ただ、これはシンプルで安価で買いやすい...
- 乗り心地
- 快適な乗り味です。その理由は、車体が軽いので足回りを固めずに済んでいること。あらためて軽さって正義だと思います。た...
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みんなの質問325件ピクシスエポック
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解決済み
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- 27
トヨタのピクシスエポックとダイハツのミライースの純正オイルは同じなんでしょうか?
2024.5.19 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 17
トヨタ ピクシスエポックのB“SA Ⅲ” 2WD について 新車購入時オプションのドアミラー電動格納式(カラード)は いくらぐらいしますか?
2024.5.10 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 61
雪国に引っ越すので車を買おうと思ってます。 ミライース、アルト、ピクシスエポック辺りの新車100万ぴったぐらいの安いものを買おうと思ってますが、どれがいいですか?性能、維持費、もしかしたら数年後に売るかもしれないという可能性もあります。
2024.5.7 続きを見る
所有者データピクシスエポック
-
グレード所有ランキング上位3位
- G“SA III”(CVT_0.66)
- X“SA III”(CVT_0.66)
- B(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 青
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 63.6%
- AWD
- 36.3%
-
男女比
- 男性
- 77.5%
- 女性
- 20.5%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.7%
- 近畿地方 15.1%
- 東海地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ピクシスエポック
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買取情報ピクシスエポック
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リセール価値ピクシスエポック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G“SA III”(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
120.0
売却予想価格
21.3
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 31 | 26 |
21 新車価格の |
17 新車価格の |
1万km | 30 | 25 | 19 | 14 |
2万km | 29 | 22 | 15 | 8 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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