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ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデルの価格・グレード一覧
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ハイゼット トラック 1999年モデル
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ハイゼット トラックの新車
新車価格: 60〜118 万円 1999年1月発売〜2014年9月販売終了
中古車価格: 15〜262 万円 (1,411物件) ハイゼット トラック 1999年モデルの中古車を見る
ダイハツ ハイゼット トラック 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スペシャル2010年8月17日/マイナーチェンジ | 72万円 |
85.0万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 710kg | 53ps | ||
スペシャル (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 60万円 |
― |
FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 700kg | 50ps | ||
スペシャル 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 87万円 |
49〜72万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 760kg | 53ps | ||
スペシャル 4WD (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 78万円 |
41〜62万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
エアコン・パワステスペシャル2010年8月17日/マイナーチェンジ | 83万円 |
56.9万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 730kg | 53ps | ||
エアコン・パワステスペシャル (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 74万円 |
29〜66万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
エアコン・パワステスペシャル 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 99万円 |
55〜88万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 780kg | 53ps | ||
エアコン・パワステスペシャル 4WD (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 90万円 |
49〜115万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
エアコン・パワステスペシャル VS2013年12月20日/特別仕様車 | 83万円 |
53〜258万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 730kg | 53ps | ||
エアコン・パワステスペシャル VS (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 74万円 |
49〜68万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
エアコン・パワステスペシャル VS 4WD2013年12月20日/特別仕様車 | 99万円 |
69〜100万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 780kg | 53ps | ||
エアコン・パワステスペシャル VS 4WD (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 90万円 |
39〜111万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
エクストラ2010年8月17日/マイナーチェンジ | 101万円 |
55〜58万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 740kg | 53ps | ||
エクストラ (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 94万円 |
― |
FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
エクストラ 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 114万円 |
60〜92万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 790kg | 53ps | ||
エクストラ 4WD (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 107万円 |
― |
4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
エクストラ VS2013年12月20日/特別仕様車 | 101万円 |
49.9万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 740kg | 53ps | ||
エクストラ VS (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 94万円 |
57.2万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 730kg | 50ps | ||
エクストラ VS 4WD2013年12月20日/特別仕様車 | 114万円 |
70〜85万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 790kg | 53ps | ||
エクストラ VS 4WD (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 107万円 |
81.9万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 780kg | 50ps | ||
ハイルーフ2010年8月17日/マイナーチェンジ | 88万円 |
148.0万円 | FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 730kg | 53ps | ||
ハイルーフ (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 79万円 |
57〜60万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
ハイルーフ 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 103万円 |
68.7万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 780kg | 53ps | ||
ハイルーフ 4WD (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 94万円 |
― |
4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
ハイルーフ VS2013年12月20日/特別仕様車 | 88万円 |
― |
FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 730kg | 53ps | ||
ハイルーフ VS (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 79万円 |
― |
FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 720kg | 50ps | ||
ハイルーフ VS 4WD2013年12月20日/特別仕様車 | 103万円 |
― |
4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 780kg | 53ps | ||
ハイルーフ VS 4WD (MT)2013年12月20日/特別仕様車 | 94万円 |
― |
4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
農用スペシャル2010年8月17日/マイナーチェンジ | 93万円 |
35〜79万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
農用スペシャル VS2013年12月20日/特別仕様車 | 93万円 |
― |
4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 770kg | 50ps | ||
ジャンボ2010年8月17日/マイナーチェンジ | 102万円 |
― |
FR | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 760kg | 53ps | ||
ジャンボ (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 93万円 |
42〜77万円 | FR | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 750kg | 50ps | ||
ジャンボ 4WD2010年8月17日/マイナーチェンジ | 118万円 |
38〜96万円 | 4WD | 2人 | 15.6km/L | 658cc | 810kg | 53ps | ||
ジャンボ 4WD (MT)2010年8月17日/マイナーチェンジ | 108万円 |
52〜93万円 | 4WD | 2人 | 16.8km/L | 658cc | 800kg | 50ps |
ハイゼット トラック 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:5件)ハイゼット トラック 1999年モデルの満足度
4.02
(カテゴリ平均:4.27)
ハイゼット トラック 1999年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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最初は仕事に使う 建設業に付、必要でしたほとんどが協力会社の方がトラックで運んでくれますがちょっとしたものを運んだりするのに便利なんです
ちょっとしたリフォームの時などにも重宝します
建設業をやめてからは実家の片付けに便利、栃木県の別荘の草刈りの時にも便利
何台も所有してますが軽トラックは買い替えてない。
4WD AT AC PS 妻の希望でATなんです
燃費は悪いです リッター10K程度が限界
AT3足ですからね
ACの効きが5年程度経過してから悪くなりGSで数年の間に2回ほど聞いた時がガスは十分入ってますね軽トラのエアコンはこんなもんですからなどと言われ 続きを読む て納得いかなかったことがずっと続いていた。
車検整備を依頼した地元の整備会社の人にも整備がてら聞いたが問題無いといわれ軽トラですからこんなものですと
結局整備士なんていい加減な輩が多いと思った次第
で数年前にダイハツから葉書がきましてリコール問題で修理に地元のディーラーへ行きまして修理をする。
その時にエアコンの効き具合が悪いことを伝えるとエアコンのフィルターが詰まっていたり汚れていると効きが悪くなりますと云われ
この時代のトラックには多いと聞かされました。
エアコンの吹き出し口の温度を測って頂くと温度が高く冷えてないといわれました。
過去にそんな温度を測って頂いたことはなかった。
ド素人だったのでしょうね整備屋さんもスタンドの人も
そんなことでエアコン本体のフィルターの掃除をディーラーの依頼
費用は1.5万ていどだったと記憶しております。
写真はディーラーの人にビフォー、アフターと証拠として頂いておりますが
凄い差でした
そしてかなりフィルターには詰まっておりましたよ
埃だらけの場所を走ったり泥だらけの長靴で乗れば汚れるのでしょうか
エアコンは凄い効くようになりました
ちなみに新型のダイハツトラックはフィルターが本体以外に別途に付いているそうで交換が出来るようになって便利だとか
勧められましたが買っておりません。
冬場はパワーウィンドでないので窓を手動で開けるのがとても重く大変です
重いのです、ドアを分解して窓のギアに鍵穴用スプレーをすれば直るかと思ってますが、バラス時間がないのです
-
【エクステリア】
最もシンプルな軽トラだと思います。
【インテリア】
何もありません。
【エンジン性能】
極めてシンプル。
【走行性能】
ボタンで4WDの切り替えをしますが走行中でも操作可能なので冬道も安心。
【乗り心地】
座り心地が最悪です。腰や首に負担がかかるような設計ですので、ヤフオクなどで5万円くらい出していいものに付け替えたいです。
【燃費】
北海道のほとんど信号のない夏道で、リッター15kmもいかないです。
【価格】
北海道は需要が供給より断然多いので割高かな。
【総評】
軽トラを持つことで生活が変わりました。欲しいものを取りに行ったり、運びたいものを 続きを読む 乗せたりと、今まで業者が入ったり、断念したものがことごとく解決しました。 -
今は手放しましたが、2000年から2014年までの14年間乗っていました。
私にとって長い間共に走ってきた良き「相棒」でした。
【エクステリア】
今でも軽トラ史上最高の外観だったと思います。どの角度から見ても
決まっているデザインでした。私のは初期型です。
【インテリア】
必要最低限。でもまあ軽トラはこんなもの
【エンジン性能】
最もグレードが下のSOHCでしたが、何しろ抜群の「耐久性」。速くはないですよ。
【走行性能】
フルキャブですからサスペンションは悪いです。た だ し 路面状況が本当に
良くわかり、アスファルトの音を楽しめます。強がりではなく本当に 続きを読む 、です。
【乗り心地】
パワステレスですからそりゃ重いし、一般的にはいいところありません。
でも私はあの重さすら好きでした。ハンドルを抱えて曲げる独特の快感です。
【燃費】
冬場に五回ほど満タン法をして、平均13.8キロでした。配達の街乗りです。
【総評】
軽くて出足のいい車でした。遠出をするとくたくたに疲れますが
あれもいい思い出です。もう一度どこかで所有したいと思っています。
- ハイゼット トラック 1999年モデルのユーザーレビューを見る
-
ハイゼットトラック 中温冷蔵冷凍車 350kg
- 支払総額
- 169.4万円
- 車両価格
- 159.2万円
- 諸費用
- 10.2万円
2014年 676km 大阪府
-
ハイゼットトラック 冷凍車 −7℃ キーレス 軽トラック AT エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 158.1万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
2014年 706km 愛知県
-
ハイゼットトラック スペシャル 5速マニュアル車・ヘッドライトレベライザー・FM/AMラジオ・三方開・走行4903キロ・2WD・走行テスト済み
- 支払総額
- 43.5万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
2014年 0.5万km 埼玉県
-
ハイゼットトラック エアコン・パワステスペシャルVS 4WD フロア5MT エアコン パワステ
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 5.1万円
2014年 0.5万km 山形県
-
ハイゼットトラック
- 支払総額
- 173.4万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 4.4万円
2014年 0.6万km 広島県
-
ハイゼットトラック エアコン・パワステスペシャルVS 4WD 軽トラック 三方開 AT エアコン 運転席エアバッグ 記録簿 パワーステアリング
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 73.2万円
- 諸費用
- 6.6万円
2014年 0.7万km 東京都
-
ハイゼットトラック スペシャル 5速MT/4WD/エアコン/パワステ
- 支払総額
- 65.4万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 5.4万円
2014年 0.9万km 鹿児島県
-
ハイゼットトラック 多目的ダンプ ダンプ 4WD 積載量350KG オートマ シガーライター ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ
- 支払総額
- 106.0万円
- 車両価格
- 104.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2014年 1.3万km 茨城県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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