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- 7ページ目
日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
144.8 〜 268.3
-
- 中古車本体価格
-
5.5 〜 298.9
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
609件
星4
390件
星3
153件
星2
39件
星1
36件
-
RED2さん
グレード:X DIG-S Vセレクション+セーフティ(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.6.8
- 総評
- 燃費も良く運転しやすい車です 最高燃費26.2km/l←カタログ数値以上です (毎日80km通勤で使用)
- 満足している点
- 安全性能が付いていて、後席も広く5人フル乗車しても大丈夫
- 不満な点
- エアロパーツを付けなかったら見た目は丸く可愛らしい感じがする
- 乗り心地
- -
-
銀のはにわさん
グレード:15S(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.6.7
- 総評
- 10万キロを超えてなお好調。 サビも気になるものは出ていないですし、外装が色あせたりクリアが剥がれているのが気になる程度です。 長く付き合うには適した車だと思います。
- 満足している点
- 大抵の用事はこれ一台でこなせるオールマイティーさ。 なかなか力もあり、かったるさは感じません。
- 不満な点
- 特になんのオプションも入っていないですが、不満はないです。
- 乗り心地
- 乗り心地に不満はないです
-
RED2さん
グレード:X DIG-S Vセレクション+セーフティ(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.5.29
- 総評
- 買い物、長距離ドライブ等いろいろ便利に使える。
- 満足している点
- 運転視界が広く、長距離運転していても疲れない。 また、後部座席も広く5人フル乗車しても大丈夫。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ダウンサスを入れていたので、純正評価は不明
-
高貴な野蛮人さん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.5.26
- 総評
- これから良い所、悪い所出てくると思います。
- 満足している点
- 思ってたよりパワーがある気がする。 荷室の広さも問題なし。
- 不満な点
- 電スロのモッサリ感
- 乗り心地
- 他の人のレビューにもある様にショックが少し固いかも
-
ezokuniさん
グレード:15X SV(CVT_1.5) 2010年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
初年度登録から10年以上経過していますが十分魅力的な車だと思います。
2022.5.22
- 総評
- 最近、子供も大きくなり、運ぶ荷物も多くなってきたことから、自分所有のステップワゴンを妻が使用し、自分は妻所有のノートを通勤に使用しています。帰宅する際に同僚を複数名同乗させることがありますが、コンパクトカ...
- 満足している点
- 後部座席も広く大人2名の乗車でもコンパクトカーとしては余裕があります。また、足回りも堅すぎず乗り心地は悪くないと思います。
- 不満な点
- 運転席周辺の小物収納スペースがもう少しあればと思います。
- 乗り心地
- エンジン音も静かで柔らかめの足回りなので、快適です。十分だと思います。
-
まるかきさん
グレード:16X(MT_1.6) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.5.15
- 総評
- ビンボードリフターの私には贅沢な通勤車
- 満足している点
- 静かで燃費良くて乗り心地良いの三拍子 タイヤチェーン付ければスキー場も行けちゃう(*^ω^*)
- 不満な点
- Aftermarketパーツが少ないのでドリフト練習には不向き 1.6Lなので自動車税が高い
- 乗り心地
- ノーマルタイヤサイズだと本当に快適(*^ω^*)
-
永王パパさん
グレード:ニスモ(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.5.11
- 総評
- 不満点は多々ありますが、とにかくデザインに惚れて購入したので概ね満足です。 (デザイン以外の満足度を求めてる方は再考した方が良い)
- 満足している点
- とにかくデザインか気に入って購入しました。 E12ノートは街に溢れていてお爺ちゃんお婆ちゃんユーザーが良く乗ってるため、一択でニスモにしました。
- 不満な点
- CVTでありパドルシフトも付いていないこと シフトノブやその回り、サイドブレーキなどノーマルと同じこと ecoモードがNAの軽と同じくらい出足遅い デイライトではないデイライト 室内灯・バ...
- 乗り心地
- 硬いですよー。普段使い硬いです。 マンホールの蓋や減速舗装などの段差、もろに拾います。 でもいいんです!硬い足好きなので。 その硬さが高速域やカーブで抜群の安定感を発揮してくれます! あと、普通に...
-
コンビニ払いますさん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
コンビニ払いますさん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
fukucha1152改めバッタもんさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
fukucha1152改めバッタもんさん
グレード:X Vセレクション(CVT_1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.5.4
- 総評
- 日常使いには充分すぎる車です。後部座席が広いので、大人4人で少々遠出することも充分可能でしょう!安全装置も充実しており、妻も満足してます。
- 満足している点
- 出だしのトルクと静けさがガソリンエンジンには無い、特徴的な魅力。 後部座席が私のF30よりも余裕があり広い!
- 不満な点
- 燃費がカタログ値34km/ℓですが、なかなか今のところ28km/ℓが最高値。色々試してみます。
- 乗り心地
- -
-
独眼竜さん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kanalさん
グレード:オーテック(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Oshibaさん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.5.1
- 総評
- 人も荷物もたくさん詰めて、気軽にスポーツ気分が味わえるとても良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 車内空間も走りもデザインも大満足です。 音もうるさすぎず、適度にワクワクします。
- 不満な点
- 特にありませんが、強いて言うなら一速がピーキー(?)な印象があります。 免許取得以来MT車には乗って来ず、久しぶりに乗ったのがこのクルマだったのですが最初は発進に苦労しました。 慣れてしまえば何の問題...
- 乗り心地
- スポーツカーと言われるようなクルマに比べると乗り心地は良いですが、普通のクルマよりは硬めだと思います。 人によっては振動がキツいと思うかもしれません。
-
mozo 1972さん
グレード:メダリスト(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
高町翼さん
グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.4.25
- 総評
- 室内空間の広さ&ラゲッジの広さとエコスーパーチャージャーのパワフルな走り&低燃費が魅力です。 現行型の車ではありませんが、まだまだ魅力的だと思います。
- 満足している点
- エコスーパーチャージャーのパワフルな走り&燃費の良さ 室内空間の広さ ラゲッジの広さ&使い勝手
- 不満な点
- エコスーパーチャージャー車には4WDの設定がない
- 乗り心地
- 70扁平のタイヤの割には硬めですが、不快感はありません。
-
日産MTさん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.4.23
- 総評
- とにかく走って楽しい車。 乗り心地は固めだがロードノイズは少なめなので、町乗りも苦ではありません。
- 満足している点
- しっかり踏ん張る足回り、トルクフルなエンジン、NAらしい気持ちよい排気音
- 不満な点
- シフトフィールがやや渋め
- 乗り心地
- 固い。でも固すぎない。いい感じです。
-
ジョリー38さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
U-太郎さん
グレード:X DIG-S エアロスタイル V+セーフティ(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.4.15
- 総評
- 新型が全く魅力が感じないのが幸いしてあと2年乗ってみようと思った。後期型のeパワーニスモおすすめ!
- 満足している点
- ガソリン車ではそこそこの燃費。エコモード外すと結構鋭い加速。車内スペースが広い。後席で足伸ばせる
- 不満な点
- 街で良く見かける。燃費がもう少し良かったら。内装がチープ
- 乗り心地
- 普通
-
ワンダフルボーイさん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.4.12
- 総評
- ノートニスモsはDampers入れれば良い車になる!
- 満足している点
- 後部座席が広い。めっちゃ荷物積める。加速が良い。純正でかっこいい。
- 不満な点
- 乗り心地がドンガラシビックと同じ
- 乗り心地
- 純正は糞
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