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- 4ページ目
日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
144.8 〜 268.3
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 298.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
608件
星4
390件
星3
151件
星2
39件
星1
36件
-
kanalさん
グレード:オーテック(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ルイチャンノーーーーーーーpapaさん
グレード:ニスモ スポーツシート付車(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
モンキーDこうじんさん
グレード:ニスモ スポーツシート付車(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ハイカムL28さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.3.29
- 総評
- オーテックメカチューン最高!! ニスモスタイルもかっこいい!!バイパス、高速などキレイな道路を80km程度だととってもスムーズ楽しめます。
- 満足している点
- 何と言っても純正チューニングハイカム、マフラーなどのパワー感と日産スポーツエギゾースト。ニスモエアロやサイドラインが超クール!!
- 不満な点
- ニスモシート如何せん高さ不足で180cmの人だと肩までしかホールド感無い、サス?市街地のゴツゴツそのままバタバタ突き上げる。
- 乗り心地
- 市街地のバタバタはめちゃくちゃ拾います。バイパス、高速がスムーズで良い!!
-
ロウドウダイスキーさん
グレード:ニスモ S レカロシート付車(MT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
yousan03さん
グレード:アクシス [X DIG-S](CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.3.20
- 総評
- 内外装共に特に問題は無いですが シガーソケットの位置が気に入らない😩
- 満足している点
- スーパーチャージャーなので加速と走りは良い👍 アクシスなので本革シート&本革ステアリング標準👍
- 不満な点
- 3気筒のせいか減速すると車に変な振動が有る🤔
- 乗り心地
- 特に問題無し👍
-
きむ2さん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.3.19
- 総評
- MTの楽しさが分かる車両かと・・・
- 満足している点
- 今となっては珍しいMT車! 予想以上に軽快にエンジンが回る エンジン音マフラー音が良い 見た目より上を行く
- 不満な点
- ハイオク仕様 6速ミッションじゃない
- 乗り心地
- 柿本マフラーにブリッツのDampersなので、柔らかさや静かさとは縁遠いですが、自分達にはちょうどいい感じです。近所迷惑にも回転数を抑えればなりません。
-
伽耶さん
グレード:ニスモ(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.3.8
- 総評
- ステアリングリモコン対応してほしかったなあ。あとは、問題なし
- 満足している点
- 1200ccだけど、意外とパワーがありますな。スーチャーのお世話にはあまりならないのですが、踏めば応えてくれる
- 不満な点
- MTの方が弄るパーツが多い。ATのパーツも増やしてほしい
- 乗り心地
- -
-
mata*****さん
グレード:メダリスト“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.5
- 総評
- 普段の足から中距離ドライブまで楽楽々。長距離はシートの固さがつらいかも。
- 満足している点
- 後席が広い 小回りがきき、運転しやすい 安全装備が中古価格のわりに充実
- 不満な点
- 内装の質感 リアが路面振動を拾いやすい シートの固さ
- 乗り心地
- 路面振動は特にリアが特に拾う気がします。
-
NISMOキッドさん
グレード:ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.3.2
- 総評
- MTで始まったカーライフも、このコンパクトなガソリンエンジンのMT車で幕引き予定。70近い老人は、有り難うと言いたいです。
- 満足している点
- ガソリンエンジンのコンパクトMT車、燃費は悪いですがコンパクトカー故、維持費はお安目。高齢者がスポーツ走行楽しむには、丁度良いかも。
- 不満な点
- パワーをもう少し。 20年程乗り継いだミニバンからの乗り換え故、足周りの硬さに家族から大ブーイングです。
- 乗り心地
- 私には気にならないが、家族からは大ブーイング。 タイヤ交換で多少改善されました。
-
nanA7777さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
kur********maruさん
グレード:15X(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
高町翼さん
グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.2.20
- 総評
- 広いラゲッジ&室内空間とエコスーパーチャージャーのパワフルな走りが魅力です。 現行車ではありませんが、まだまだ魅力的だと思います。
- 満足している点
- コンパクトで取り回しの良いボディサイズ エコスーパーチャージャーのパワフルな走り 広いラゲッジスペース 広い室内空間
- 不満な点
- エコスーパーチャージャー車に4WDの設定がない スタッドレスタイヤだとかなり燃費が悪化する
- 乗り心地
- 70扁平のタイヤの割には硬めですが、不快なほどではありません。
-
いちのんさん
グレード:X DIG-S(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.2.18
- 総評
- とってもいい車です!
- 満足している点
- 乗降のしやすさ、運転のしやすさ、走りの軽快さ、大満足です。 もしまだこれと同じ車があったら絶対次もこれにします。
- 不満な点
- 特にないです、乗り心地や音に関しては車各に見合ったものだと思います。
- 乗り心地
- -
-
かえ2(かえにー)さん
グレード:X DIG-S エアロスタイル“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.2.15
- 総評
- エコモードはあまりお勧めしない。 かえってアクセルワークが乱れて燃費に響く。 通常モードで優しく踏む方が走りが軽やかで、 気持ちよく走れる。
- 満足している点
- 室内が広い、 特にリアの足元は余裕がある。 乗り降りがしやすい
- 不満な点
- 静粛性と高級感には無縁。 でも、コンパクトカーだから 仕方ない。
- 乗り心地
- スポーツ走行向きではないが、 そこそこ踏ん張るので、怖さはない。
-
しげじ528さん
グレード:X(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
たか@のNOTEさん
グレード:ニスモ(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.2.7
- 総評
- 一般道ならこのくらいでよいかとし
- 満足している点
- ニスモなとこ
- 不満な点
- CVT修理後、初期の加速感が戻ってきましたが、もう少しレスポンスが上がるといいな
- 乗り心地
- ニスモ足なんで、言わずもがな^^;
-
きむ01さん
グレード:X DIG-S Vセレクション+セーフティII(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ハッシー@E11さん
グレード:16X(MT_1.6) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.1.30
- 総評
- 主に通勤に使っていますが、コンパクトカーというだけあり、取り回しが良く狭い道でもスイスイ走れます。
- 満足している点
- ・ATやCVTにはないMTならではのダイレクト感 ・コンパクトカーとは思えないほどの積載能力 ・小さいので取り回しが良い
- 不満な点
- ・この世代の日産車にありがちなチープな作りの内装。コストカットの煽りを受けたので仕方のないところかもしれませんが、もう少し何とかならなかったのか。。 ・排気量が1.6Lあるので税金の区分が変わる。 ・...
- 乗り心地
- Dampersが入っていたのでノーマルに比べるとやっぱり固いです。ロールやピッチも少なく安心感はありますがゴツゴツ感は否めないです。
-
げろたんさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.1.26
- 総評
- 街中や高速道路を元気に走らなければよい車です。
- 満足している点
- 室内の広さ。荷室に父の車いすが詰めます。 天地も余裕がありシートにちゃんと腰掛けたポジションで座るのも嬉しいです。 加速時はスーパーチャージャーの効果で力強いです。 レビンと違い夏もエアコンが効きます。
- 不満な点
- 排気量が小さくCVTのせいなのか、高速道路のアップダウンで速度を維持するのが難しいです。
- 乗り心地
- タイヤの影響もあると思いますが、100キロまでなら快適です。
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