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トヨタ カローラハイブリッド 2024年4月モデル新型情報・価格・グレード
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コンテンツメニューカローラハイブリッド
グレード情報カローラハイブリッド
歴代モデル1件カローラハイブリッド
マイナーチェンジ一覧5件2024年4月〜一部改良 カローラハイブリッド
関連車種25件カローラハイブリッド
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パワートレイン
カローラ
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パワートレイン
カローラフィールダー
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パワートレイン
カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
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パワートレイン
カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
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パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
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カローラ
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ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
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ボディタイプ
カローラレビン
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カローラFX
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ボディタイプ
カローラセレス
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ボディタイプ
カローラワゴン
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カローラフィールダー
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ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
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ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー25件カローラハイブリッド
カローラハイブリッド
- かっこいい
- 高級感がある
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.5
- 価格:
- 4.2
-
ピックアップレビュー
半年乗ってみた感想
2024.4.10
kcalさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 運転のしやすさや最新の安全装備に古いコンパクトカーからの乗り換えで驚くばかり。
- 不満な点
- 路面の粗い所ではロードノイズが室内に結構入ってくる
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないが、ロードノイズが唯一の欠点。
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地味色セダン♪
2024.5.20
おおべえさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- コンパクトボディと希少セダン
- 不満な点
- 収納の低さ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ふつーにいい車です😁
2024.4.17
もぐらメンチさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 内装外装も最高、必要最低限でも質感が高くて素晴らしいです!
- 不満な点
- 自分のだけかもしんないですが、ガタガタの道走るとドアの振動音がうるさいです。
- 乗り心地
- キレイな舗装路なら静粛性は十分です!なお…
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かっこいい
2024.3.9
おーびっくさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 実物を見ず注文したが思いの外カラー(マッシブグレー)、スタイルがよく、コンパクトなセダンでありながら安っぽくない所...
- 不満な点
- リアシートの乗り込み性が最悪。乗っても狭い。セダンであればリアシートの乗降性と快適性はもう少し考慮さえれるべき。ブ...
- 乗り心地
- サスペンションは腰のある印象。乗り心地もよく静かだがロードノイズは気になることがある。他が静かだからだろうか?
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大量生産時代のカローラじゃないよ😉
2023.12.2
アゲハチョーさん
マイカー- グレード:
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- スタイリングが最高😊👍 最先端❗️😊👍 白内装にしたので車内が華やか😊👍
- 不満な点
- 後部座席のレッグスペースが狭い😰 歴代愛車に使用してきた丸いゴミ箱がセンターコンソールの後ろのスペースに置けな...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
コストパフォーマンスに優れています
2023.10.1
∠(^-^)隊長さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費そして走行性能、質感に満足しています
- 不満な点
- 4年経過し走行距離も3万キロ超えました 車内の異音が目立つようになり 原因を調べ改善しています 静音性やカー...
- 乗り心地
- スポーツグレードの為、足回りは固いです 道路状況を拾う乗り心地です 静粛性は高く、かえって車内の異音(きしむ音...
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日本のスタンダードセダン
2023.3.17
beko1973さん
家族所有- グレード:
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはり燃費ですが、スタイリングが良きです〜
- 不満な点
- ロードノイズがちとうるさいかも
- 乗り心地
- -
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やっぱセダンっしょ
2022.10.27
ブディさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド G-X“プラス”_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
除電シートの効果出ててます
2022.8.22
HIROTO1966さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド W×B“50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- カローラとは思えない内装の質感 パワーも普段使いでは十分あるのでストレスなく 運転できます
- 不満な点
- 収納が少ない
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いい車です
2022.7.2
二代目ソランクスさん
レンタカー- グレード:
- ハイブリッド S(CVT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- HVのアシストが変な感じですがパワーありますね。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー3件カローラハイブリッド
-
扱いやすさ&実用性の高さはカローラならでは
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 5ナンバー車ではなくなったが、車両感覚が把握しやすく、取りまわし性にすぐれるのはカローラならでは。ハイブリッドは電...
- 不満な点
- 4ドアセダンのシルエットは落ち着いているのに、カローラスポーツと共通のヘッドランプはシャープすぎる印象も。また、ト...
- 乗り心地
- 足まわりに硬質な印象はなく、穏やかで快適な乗り味が得られる。3気筒エンジンを搭載するガソリン車は加速時のノイズや振...
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もっともベーシックな国民車
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- カローラも3ナンバーかと言われたが、全長は5ナンバーサイズのままで4495mmだし、全幅にしても1745mm。今と...
- 不満な点
- じつはこの世代のカローラで共通している数少ないウィークポイントがフロントデザインだ。グローバルカーとしてのカローラ...
- 乗り心地
- このカローラシリーズが登場するまで、THS-Ⅱの各モデルは後席での乗り心地が粗かった。しかし、このカローラではセダ...
続きを見る -
80点から87点のクルマに
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- すっきりとした雑味のない乗り味で、気持ちよく運転できる点は◯。
- 不満な点
- 世界でもっとも売れているクルマなのに、残念ながらフォルクスワーゲンゴルフなどのように、世界にベンチマークされていな...
- 乗り心地
- どのグレードでも概ね乗り心地は良いが、おすすめなのは15インチ。見た目重視の人はなるべく大きめのホイールを装着した...
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動画レビュー2件カローラハイブリッド
みんなの質問19,137件カローラハイブリッド
-
回答受付中
- 7
- 117
教習車のMT(マニュアル)車って今後どうなると思いますか? 教習車にはセダンで無いといけないという決まり?があります。まぁプリウスも教習車になっているのでそうでないといけないというルールは無さそうですが... で本題に戻ると、今現在...
2024.6.17 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 32
セダンが古いイメージがあるですけど。昔祖父(75)が若い時はカローラのセダンがよく走っていたと聞きました。昔は需要があったけど今はあまりないように思えます。 コンパクトSUVとか箱系の車の方が需要があるように思えます。高級車はやっぱり...
2024.6.18 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 55
トヨタ系ディーラーについて質問です。 ハイラックスの車検をお願いしようと考えております。 今までは購入したディーラーで全てお任せでお願いしていましたが引っ越ししたため新しく探しております。 新居近くには「トヨタ」「カローラ」「ネッツ」...
2024.6.11 続きを見る
所有者データカローラハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.7%
- AWD
- 17.2%
-
男女比
- 男性
- 89.8%
- 女性
- 7.3%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 23.5%
- 近畿地方 16.8%
- 東海地方 16.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラ
中古車相場 カローラ
買取情報カローラハイブリッド
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リセール価値カローラハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
275.0
売却予想価格
144.2
新車価格の 52%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 180 | 162 |
144 新車価格の |
126 新車価格の |
1万km | 180 | 161 | 143 | 125 |
2万km | 179 | 160 | 142 | 123 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラハイブリッド
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、「カローラ」のハイブリッドモデルを一部改良するとともに特別仕様車「アクティブスポーツ」を設定して、2024年4月2日に発売した。
今回の一部改良では、「W×B」にシートヒーター(運転席・助手席)を標準で装備。また「X」にはパーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を採用した。
また今回設定された特別仕様車「アクティブスポーツ」は、ブラインドスポットモニター[BSM]+安心降車アシスト[SEA]やパーキングサポートブレーキ(後方接近車両)などを採用して、安全性を向上。また切削光輝+ピアノブラック塗装を施した215/45R17タイヤ&17×7.5Jアルミホイールを装備した。2WD車には専用チューニングを施したサスペンションを装備している。ボディカラーは、特別設定色のセメントグレーメタリックを含む全3色を設定した。
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