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- 1989年9月〜モデル
ホンダ アコード 1989年9月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- 頑丈なボディ
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グレード情報アコード
歴代モデル6件アコード
マイナーチェンジ一覧1件1989年9月〜フルモデルチェンジ アコード
関連車種8件アコード
ユーザーレビュー12件アコード
アコード
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 0.0
- 乗り心地:
- 0.0
- 燃費:
- 0.0
- デザイン:
- 0.0
- 積載性:
- 0.0
- 価格:
- 0.0
-
2.0Siではなく、2.2ディーゼルター...
2007.11.20
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0Si(MT_2.0) 2005年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- *燃費が良い (街乗り+高速併用で15km/ℓはいく) *マニュアル車であること
- 不満な点
- *ちゃちいボディのつくり *硬いくせに締まらない足回り *厚ぼったいエクステリア
- 乗り心地
- -
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エクステリアはローライダーのカーショウ等...
2006.9.27
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- EX(AT_1.8) 1994年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- CB1アコードは、日本車離れしたエクステリアが魅力的でした。 ローダウンにメッキホイールだけでローライダーっぽく...
- 不満な点
- 1800EXでアコードの中でも一番グレードが低くH6年式だったと言うこともあり集中ロックが無く4ドアだった為に非常...
- 乗り心地
- -
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シビックに一度乗ってからホンダのエンジン...
2005.10.10
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0EXL-i(AT_2.0) 1993年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 製造後12年、中古で買ってから9年になるが、シートのへたり感は少しでてきたが、メカがまったく衰えず、加速など新車の...
- 不満な点
- 回転半径が大きく(5.5m)小回りが効かない。ホンダはもう少し日本の道路事情にあわせてほしい。サーキットでテストを...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
エンジンの調子がいいのならお勧めです。た...
2005.7.4
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0Si(MT_2.0) 1988年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 圧倒的な加速力、軽快すぎるほどのハンドリング。セダンなのにリトラという強い存在感。インテリアは特にバタ臭く、クルコ...
- 不満な点
- 古いことくらいです。
- 乗り心地
- -
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私も当時は運転免許とりたて。そんな私には...
2004.9.7
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0Si(AT_2.0) 1989年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費のよさ。どんなに荒い運転をしても、エアコンをガンガンかけていても10.0km/Lをきったことはない! ノーマル...
- 不満な点
- とにかく走らない。100km以上を出すと、会話もままならないくらいウルサイ。ハンドルが妙に軽い。小指でまわる。高速...
- 乗り心地
- -
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いい車です!オシャレに乗ってあげましょう...
2003.11.9
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- EXL(AT_1.8) 1990年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 垢抜けてるデザインが何とも言えず、最高です!セダンの割に前方を見渡し易く、運転しやすいです。荷物も思いのほか結構積...
- 不満な点
- シートが、長時間乗っていると痛くなってきます。レザーとかなら、少しは違うと思いますが…あと、エンジンが非力で、上り...
- 乗り心地
- -
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アコードは改めてホンダのすごさを感じさせ...
2003.10.19
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0EXL-i(AT_2.0) 1990年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- もう13万キロ走っていますが、エンジンはよくまわりますね。足回りも固めで一番気持ちよく走れる車だと思います。時速8...
- 不満な点
- 日によってエンジンの調子が違う気がします。湿度や気温とかで違うって言っても推測ですけど。逆にそれだけエンジンの完成...
- 乗り心地
- -
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内装はトヨタがいい
2003.6.8
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- EX(AT_1.8) 1998年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 走りでは安定性があります
- 不満な点
- 車体のガタが出てきました 内装はトヨタがいい
- 乗り心地
- -
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外装、内装共に高級感のある車です。ぜひお...
2003.6.4
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0EXL(AT_2.0) 2002年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 加速がとても良く、走行も快適です。音がとても静かで、走っているのを忘れるくらいです。内装も落ち着いていてとても良い...
- 不満な点
- 今のところ無し。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
なかなか良い車です。CAアコードの弱点が...
2002.10.2
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- 2.0Si(MT_2.0) 1991年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 11年で13万キロ近く走行したが、ほとんど故障がないこと。(ユーザ車検のみでディーラメンテはなし)純正バッテリーは...
- 不満な点
- 燃費が市街地平均11kmしかいかないこと。ウオッシャー液の出がいまいち悪い。前輪が片減りする。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件アコード
-
出来はいい、あとは価格だけか
2024.4.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 室内やトランクの広さ。乗り心地のいい快適性。ハイブリッドで燃費はいいけど、アクセルを踏むのが気持ちいいパワートレイ...
- 不満な点
- クルマを使う環境によっては、車体が大きくて扱いづらいと感じるかもしれませんね。「昔のアコードはもっと小っちゃかった...
- 乗り心地
- これもアコードの美点のひとつ。先代モデルも驚くくらい乗り心地が良く、新型はそれをしっかり受け継いでいます。超快適!
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進化型e:HEVで燃費と走りを両立
2024.4.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見た目はオーソドックスなセダンだが、しなやかに走り、ときにダイナミックにも走らせることができる。いわゆる走る、曲が...
- 不満な点
- 絶対的なマイナス面ではないが、「なぜ今、セダンなのか」という市場からの問いかけに対して明確なメッセージが伝わりきれ...
- 乗り心地
- 従来型アコードのサス形式(前ストラット/後マルチリンク)を踏襲しているが、減衰力を自動的に変化させるアダプティブダ...
続きを見る -
優雅で賢くて先進的なホンダらしいセダン
2024.4.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- シーンに応じた走りや乗り心地の完成度が高いと感じます。たとえば走行モードが「SPORT」「NORMAL」「COMF...
- 不満な点
- あまり不満な点はないですが、日本ではモノグレードとなるので選択肢が狭まってしまうことと、細かいところでは後席のセン...
- 乗り心地
- 骨格の50%に軽量で強度の高い高張力鋼板を採用したボディは、時にしなやかで時にガッシリとした剛性バランスが秀逸で、...
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みんなの質問5,621件アコード
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解決済み
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- 30
ステップワゴンのハブボルトについて 平成27年式のステップワゴンG(RP1)です。新車純正の場合はスチールホイール+樹脂製ホイールキャップなのですが、冬場以外はショボい(7jのバックスとかでもバーゲンしているやつ)アルミで、冬場はホン...
2024.5.1 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 23
安くてスポーティな車はありますか? 具体的にはあまり知られていないアコードユーロrみたいな100しないけど速い車がほしいです。できればでいいんですがfrがいいです。
2024.5.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 11
ホンダアコードユーロR(CL7)のバックランプなのですが、突然両方点灯しなくなりまして 球新品に変えてみたり、球の接続部分も確認しましたが問題なく、バックランプのヒューズもない事も確認しました、なにが原因かわかりません 助けてください
2024.5.21 続きを見る
所有者データアコード
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グレード所有ランキング上位3位
- 2.0EXL-i(AT_2.0)
- 2.0EXL(AT_2.0)
- 2.0Si(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 紺
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 5.6%
その他 3.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.0%
- 東海地方 10.0%
- 近畿地方 8.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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