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- オーラ e-POWER
- 2023年5月〜モデル
日産 オーラ e-POWER 2023年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニューオーラ e-POWER
グレード情報オーラ e-POWER
歴代モデル1件オーラ e-POWER
マイナーチェンジ一覧3件2023年5月〜一部改良 オーラ e-POWER
関連車種1件オーラ e-POWER
ユーザーレビュー454件オーラ e-POWER
オーラ e-POWER
- 加速が良い
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.2
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
爽やかに軽やかにすーっと走る
2024.4.16
skyrunさん
マイカー- グレード:
- G レザーエディション(1.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 静粛性と滑らかな走り。 最初の10mでクルマに品の良さを感じます。 内装もデザインが素晴らしくいいですね。 ...
- 不満な点
- まだ一か月なので、不満というほどのものはありません。あえて言うとプロパイロットの車線把握に少し疑問があり、もう少し...
- 乗り心地
- 多少硬いかもしれないけど運転するには気にならない。静粛性は素晴らしい。ただ時々エンジンうるさく感じることはある。
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好き
2024.4.12
京ちゃん★KSKさん
マイカー- グレード:
- - 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費の良さ、モーター駆動の走り、ステルスグレーのカラー、車内空間の居心地の良さ、運転するのが楽しい←ココ一番大事
- 不満な点
- 意外と小回りが効かない、アクセル強めに踏んだとき足裏にブルブル振動がくる、ナビの操作性が×、アラウンドビューモニタ...
- 乗り心地
- 眠くなる
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カッコいい
2024.4.11
chacoさんさん
マイカー- グレード:
- G(1.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトで、ちょっと高級感があるところ
- 不満な点
- 小物類の収納スペース
- 乗り心地
- かなり静かです
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コンパクトだけど広く感じる
2024.4.7
f3991さん
家族所有- グレード:
- G FOUR_4WD(1.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車幅が以前の車より広い為なのか、以前よりも広く感じる。 たいへん乗り安いです。
- 不満な点
- ワンペダルのエンジンブレーキが以前の車より効いていない様な気がする
- 乗り心地
- -
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まだ、納車されてませんが。
2024.4.6
yksgさん
マイカー- グレード:
- ニスモ(1.2) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- まだ納車されてませんが、まず見た目(内外装とも)がカッコいいし、youtubeで見て走りも凄そー!
- 不満な点
- 本当は新車が購入欲しかったのですが、定年を迎え老後の蓄えと相談し低走行車(4000km)の中古車を購入しました(家...
- 乗り心地
- -
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コンパクト
2024.4.5
みずたろーさん
マイカー- グレード:
- G(1.2) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトで、シンプルなところ
- 不満な点
- 後部座席が狭い 荷室が狭い
- 乗り心地
- ちょっとした段差や穴で、ガタって音がするのが気になるが、舗装されている道路であれば、スーイって感じで進むのが気持ち良い。
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燃費も良くてそこそこ速くてカッコ良い。
2024.4.5
nimos.oさん
マイカー- グレード:
- - 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル、燃費、乗りやすいさ、装備どれをとっても満足。オプションの寒冷地仕様は絶対お勧め。
- 不満な点
- 物入れが無い。リアーシートは少し狭い。バッテリーの容量が小さいので長い上り坂の峠はバッテリー切れになるからニスモの...
- 乗り心地
- 純正のニスモの足廻りは硬すぎず接地感があり峠道はかなり気持ち良く走れる。、
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コンパクトカーのベストバイと思います
2024.4.2
kankonkanさん
家族所有- グレード:
- G レザーエディション(1.2) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- モータートルクによるダイレクトな加速感と、前席での静粛性(全開加速は除く)、運転しやすいワンペダル、高いコーナーリ...
- 不満な点
- 停車時にチョコチョコ回るエンジン音と振動が気になる。リアシートは走行中のロードノイズが大きめ(リアは遮音ガラスでは...
- 乗り心地
- 荒れた路面での乗り心地がイマイチ。17インチタイヤの影響もあるかな?純正タイヤはTURANZA T005A 205...
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オトナ
2024.4.1
メルちゃん(猫)さん
マイカー- グレード:
- G 90周年記念車(1.2) 2024年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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【AURA NISMO】パワーも雰囲気も十分。あとは乗り手がエモーショナルに感じるか否か。
2024.3.31
よし丸さん
レンタカー- グレード:
- ニスモ(1.2) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・クラス随一の加速性能 ・いかにもなNISMOの外観、内装の演出 ・メーター見やすいし、アナログ派が乗り換えて...
- 不満な点
- ・いかにもなNISMOの外観、内装の演出(満足している点にも挙げられるが、過剰に感じる部分がある) ・加速した時...
- 乗り心地
- 標準のシートが思ったより柔らかいです。 フィットRSから乗り換えると、着座位置が決まらず、なんか長距離走るのは不安...
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専門家レビュー7件オーラ e-POWER
-
コンセプトはすばらしい
2023.12.22
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ベースとなるノートよりもさらにパワフル・トルクフルな走りは、まるでBEVのよう。オーラではBEVであるアリアを意識...
- 不満な点
- ノートとの差別化がもう少しほしい。ノートの出来がすばらしいということもあるが、追加の金額を支払ってオーラを選ぶモチ...
- 乗り心地
- 遮音ガラスを採用しているため、ノートと比べても室内の静粛性は高く、特に高速走行時などには快適に感じる。ただ、遮音ガ...
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プレミアムテイストをコンパクトクラスで具現化
2023.11.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ノートとは差別化されたエクステリア、上質感をうまく演出したインテリア。さらにモーター駆動ならではのスムーズな加速も...
- 不満な点
- エアコンの温度設定が左右別々に調節出来ないのが残念。セットオプションが40以上と高額で、欲しい装備だけをチョイ...
- 乗り心地
- サスペンションはノートと共通ながら、タイヤは1インチアップの17インチを装着。操縦安定性に優れるオーラだが、乗り心...
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ハイブリッド専用の小さな高級車
2023.11.28
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 一般的なコンパクトカーに比べて内装の仕立てがいいこと。ストレートに言えば居心地がいいです。あと、モーター走行による...
- 不満な点
- ライバルに比べると値段が高い……というのは事実ですが、それは「小さな高級車」というキャラクターを考えればウィークポ...
- 乗り心地
- まとめ方が上手ですね。たとえば道路の段差を超えたとき、突き上げはしっかり吸収するし、上下動も少なめ。いわゆるフラッ...
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世界でも十分通用する「小さくても質の高いモデル」
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本では成功しなかった「小さな高級車」を実現した事。これまでのそれと根本的に違うのは“見せかけ”だけでなく“本質的...
- 不満な点
- 1つはノートにラインアップされているカスタマイズモデル「AUTECH」とコンセプトが若干被ってしまっている事。もう...
- 乗り心地
- 常用域は偏平タイヤの影響から僅かにコツコツ感はあるがそれほど気になるレベルではない。速度が上がるにつれてフラット感...
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最も静かなBセグコンパクト
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- コンパクトカー随一の静粛性。またBセグメントのコンパクトカーとしては後席が広いので、成人男性4名が乗っても窮屈さは...
- 不満な点
- ダッシュボードの映り込みが他のコンパクトカーと比べて多い。また太陽光の加減によっては、メーターパネルの液晶画面が見...
- 乗り心地
- ノートと足回り(サスペンションのセッティング等)は大きく変わらないものの、ホイールがインチアップされているため、ス...
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現代の小さな高級車
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- プレミアムなコンパクトカーという点で考えると、現在の日本市場ではあまりライバルがいない。そう考えるとおいしいところ...
- 不満な点
- 価格帯が微妙なポイントが気になる。プレミアムを売りにしているため、価格帯が高くなるのは致し方ないが、AUTECHよ...
- 乗り心地
- 走行性能には大きな不満はないが、ノートから派生したプレミアムコンパクトということでオーラを出すのであれば、サスペン...
続きを見る -
e-POWEの性能をフルに活かせるコンパクト
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- とにもかくにも、5ナンバーサイズの扱いやすいボディに、電動駆動ならではの滑らかな走り、これだけで満足度は高い。第1...
- 不満な点
- 総力を挙げて開発したプロパイロットを高額なセットオプション(車両価格に対して約20%)として設定したところに不満を...
- 乗り心地
- 車両重量の軽さ(最軽量モデルで1190kg)も手伝い、低速域から突き上げもなく、さらに電動モーターが発する駆動力マ...
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みんなの質問1,544件オーラ e-POWER
-
回答受付中
- 3
- 52
日産ノートはエコピア、オーラはトランザ(ツーリングポテンザ)が新車装着タイヤです。 コンパクトカーにエコピア履いてますが、ロードノイズが少し気になる程度で不満はありません。しかし馬力や車重の重い車はエコタイヤでは足りなくなるのでしょ...
2024.4.26 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 41
マイチェン後のノートについて 一向に街中で走っているのを見かけないのですが、 納車に時間がかかっているのですか? それとも、バンパーにひげを生やしてしまって、不人気なのですか? まさか、オーラへの誘導? もし不人気なら、オーラのマ...
2024.4.27 続きを見る -
解決済み
- 3
- 888
日産オーラ 猛暑の炎天下にエアコンフル作動、4人乗車、高速道路渋滞なし走行だと、実燃費と航続可能距離はどのくらいになりますが? #オーラ e-POWER
2023.3.5 続きを見る
所有者データオーラ e-POWER
-
グレード所有ランキング上位3位
- G レザーエディション(1.2)
- G レザーエディション(1.2)
- ニスモ(1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.5%
- AWD
- 18.4%
-
男女比
- 男性
- 88.7%
- 女性
- 9.8%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.0%
- 近畿地方 16.7%
- 東海地方 13.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ノートオーラ
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このクルマについて オーラ e-POWER
2023年5月
■2023年5月
日産は、プレミアムコンパクトカー「ノート オーラ」の価格を改定して、2023年2月27日に発表、同年5月に発売した。
■2024年1月
日産は、プレミアムコンパクトカー「ノート オーラ」に特別仕様車「90周年記念車(90th Anniversary)」を設定して、2023年12月14日に発表、2024年1月下旬に発売する。
「90周年記念車」は、日産の創立90周年を記念した特別仕様車だ。「G」をベースに、フォグランプフィニッシャーをカッパー色にするとともに、カッパーストライプの入ったブラックドアミラーや専用17インチブラックアルミホイールを装備した。シートは「テーラーフィット」にカッパー色のステッチを施している。
その他、ディーラーオプションとして「90th Anniversary」のエンブレム入りタグが付いたステッチ入りのフロアカーペットや、エンブレム付きプラスチックバイザーおよびナンバープレートリム、光の当たり方でデザインが変わるフードアクセントデカールやバックアクセントデカールを設定した。
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- オーラ e-POWER
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