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- トヨタ(TOYOTA)
- ノア
- 2010年4月〜モデル
トヨタ ノア 2010年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
コンテンツメニューノア
グレード情報ノア
マイナーチェンジ一覧2件2010年4月〜マイナーチェンジ ノア
関連車種12件ノア
ユーザーレビュー194件ノア
ノア
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 3.3
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
普段使いも仕事も万能🥰
2023.12.10
ヒロスSさん
仕事用- グレード:
- Si_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 長年乗っても、変わらぬ 走行性能で、とても良い 感じです😙 飽きない、TRDスタイル🥳
- 不満な点
- 特に無し😁
- 乗り心地
- フワフワせず、硬くもなく 乗り易く仕上げています😄
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久々の普通車です
2024.4.7
ナリタブラリアンさん
マイカー- グレード:
- S_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 大きい車だけあって安定感あります。 HIDだから夜の視界はかなりいい。 乗り心地も満足できるレベル。 サスペ...
- 不満な点
- 燃費があまりよろしくない。 小回りが利かない。 こればかりは仕方ない。
- 乗り心地
- 今まで所持してきたの車の中では2番目の良さ。 ちなみに1位はクラウン。 高級セダン車だから当然だが(笑) 多...
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1
2024.3.13
マサ1さん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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道具が結構載せるので助かります。
2024.2.7
j4k********さん
マイカー- グレード:
- Si_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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20年振りのミニバンだけと20年での進化は凄いね
2024.1.23
kame3104さん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 整備性が良く壊れにく 基本的に消耗品の交換がメインです
- 不満な点
- ボディーカラーの黒色(笑い) 前車のトラブルで保険のレンタカーの期限が2週間て 時間が無くノアを交換するのに一...
- 乗り心地
- -
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そろそろ変えたいな
2023.10.25
近藤寛樹さん
マイカー- グレード:
- - 2007年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ここまでイジるとイカつい!w
2023.7.24
いずぷにさん
マイカー- グレード:
- Si_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- やはりミニバンなら当たり前のサードシートのハネ上げでチャリ二台は余裕 バイクも250ccなら乗るか? パーツも...
- 不満な点
- オプションで両側電スラ… ケチる人は付けないよね… もちろんこれも片側で残念
- 乗り心地
- 足回り変わってるから元々は不明
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ザ・大衆車
2023.7.18
OSSAN FACTORYさん
仕事用- グレード:
- - 2013年式
3
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- この車に満足を求めていない 街に溶け込むスニーキングミッションが可能
- 不満な点
- 同じ70が多い事
- 乗り心地
- 普通に乗れば普通 足回りは終わってる感はある
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沢山乗ります
2023.5.26
BLONDさん
マイカー- グレード:
- X“スマート エディション”_8人乗り(CVT_2.0) 2010年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 日本の道路事情には5ナンバーがベストサイズ 顔つきもスマートな所 オイル管理さえしていれば25万キロは走るでしょう
- 不満な点
- ガソリン車では、燃費はマアマア
- 乗り心地
- -
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必要にして十分な装備と性能ですね。
2023.3.24
キバヤシさん
マイカー- グレード:
- S_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 今では当たり前なスマートキー、プッシュスタート、左右独立エアコン、両側電動スライドドアなどが、便利です。
- 不満な点
- 年式的にもそろそろ修理や補修が増えて来る時期ですね。 燃費も自分は7~8km位で燃料高の今はつらいですね。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件ノア
-
プラットフォームから一新した国民的ミニバン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まずはミニバンとしての使い勝手がとても良いことだ。全幅こそ1730mmだが全長はいわゆる5ナンバーサイズ上限である...
- 不満な点
- 機能として十二分な容積型ミニバンだが、いわゆるマイカーを所有する際の満足度が若干低い。もちろん、家族での旅行など想...
- 乗り心地
- 乗り心地が大幅に進化した。これが新型最大のメリットだ。とくに2列目と3列目の改善幅が大きい。さらに3列目はシートは...
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あらゆるシーンに使えるファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンジンを一新したことで走行フィールが向上し、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで発進性がよくなり、加速フィール...
- 不満な点
- ファミリーユースのミニバンとしては高価な印象を受ける。クルマの性能向上とともに先進安全装備の内容もどんどん進化して...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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先進装備の充実が見事
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ミニバンとして求められる実用性の高さに加えて、従来モデルに比べて走行性能のレベルが大きく引き上げられたことと、トヨ...
- 不満な点
- これといって気になる部分がないのがさすが。強いて言えば欲しい装備を積み上げていくと驚くほどの価格になってしまうこと...
- 乗り心地
- 荒れた路面や旋回中などに車体が揺さぶられる感覚が減り、それは乗り心地の良さとして実感できます。先代から乗り換えた人...
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ミニバンとは思えない乗り味、ガソリンでも不満なし
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地はこのクラスのミニバンとしてはトップレベルに進化したと言える。この点は本当にミニバンとは思えない...
- 不満な点
- やはり価格だろう。ミドルクラスのミニバン、ガソリン車で350が見えてくるという価格設定は懸念材料と感じてしまう...
- 乗り心地
- 先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想。ボディ剛性が上がったのが乗り心地...
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コスパの良さも嬉しい優秀ミニバン
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安心・便利・快適なコネクテッドサービスを身近なものにしたこと。ベースグレードの「X」以外は、ディスプレイオーディオ...
- 不満な点
- 40km/h程度までのハンズオフ走行が可能となったアドバンストドライブは、高速道路のノロノロ渋滞で頼もしい機能です...
- 乗り心地
- ハイブリッドといちばん違うのは静かさ。アクセルを踏むとエンジン音が微かに響いてきて、坂道などでは存在が大きめになり...
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「普通の生活」という幸せを感じるための一台
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 長年にわたって磨き込まれた「使い勝手の良さ」がこのミニバンの魅力であり、ヴォクシーほどイケイケな雰囲気ではない全体...
- 不満な点
- おそらく近い将来にはフルモデルチェンジが行われるという点は、考え方次第ではあるのですが、やはりどうしても気になって...
- 乗り心地
- これまた「問題は特にない」といったニュアンスです。
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動画レビュー2件ノア
みんなの質問14,478件ノア
-
回答受付中
- 0
- 2
新車の安全性能のコスパについて。 家の車を買い替えるにあたって、中古の100万程度のミニバンにするか新車にするかを悩んでいます。ミニバンにする時点で走行性能や乗り心地は期待しておらず、完全に人と荷物を運ぶ実用車として捉えています。 そ...
2024.5.30 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 22
新型ノアの後部片側をフルフラットにしてマットレスを置く場合、幅80センチのマットは置けますか? DoDのソトネノキワミSは入りますかね
2024.5.25 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 77
トヨタ エスクァイアのエアロパーツについて質問です。 現在モデリスタのリアスカートを塗装済が生産中止の為中古で探しているのですが ZRR80W ZRR85W ZRR80G ZRR85G 上記の型式(ノア ヴォクシー エスクァイア)...
2024.5.22 続きを見る
所有者データノア
-
グレード所有ランキング上位3位
- Si_8人乗り(CVT_2.0)
- X_8人乗り(CVT_2.0)
- Si_7人乗り(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.5%
- AWD
- 13.4%
-
男女比
- 男性
- 85.2%
- 女性
- 13.1%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 66.8%
- 7名
- 29.6%
-
居住エリア
- 関東地方 34.0%
- 近畿地方 21.3%
- 東海地方 14.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ノア
中古車相場 ノア
買取情報ノア
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値ノア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- Si_8人乗り(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
245.0
売却予想価格
19.8
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 38 | 29 |
20 新車価格の |
11 新車価格の |
1万km | 37 | 26 | 15 | 4 |
2万km | 35 | 20 | 5 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ノア
2010年4月
■2010年9月
トヨタの主力ミニバンで、事実上のベストセラーともいえるのがノア。ヴォクシーはネッツ店扱いの姉妹車だ。5ナンバーサイズの小型ミニバンとしてタウンエースの時代からの長い歴史を持ち、2007年6月に登場したのはFF化されて2代目のモデル。いわゆる1BOXタイプのミニバンで、親しみやすい外観デザインが与えられるとともに、スポーティな外観を持つエアロ(3ナンバー)も設定された。インテリアは機能性と広がりを表現し、ホイールベースは同じなのに室内長を大きく拡大した。インパネはセンターメーターの独特のデザインを採用。3列のシートは8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意されている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、全車にバルブマチック機構を採用し、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDが設定される。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター&サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、搭載エンジンを全車バルブマチック仕様に変更し、全席に3点式シートベルト&ヘッドレストを装備するなどの改良を行った。同時にエアロ系をベースにスポーツコンバージョンモデルのG'sを設定した。
■2011年6月
トヨタの主力ミニバンで、事実上のベストセラーともいえるのがノア。ヴォクシーはネッツ店扱いの姉妹車だ。5ナンバーサイズの小型ミニバンとしてタウンエースの時代からの長い歴史を持ち、2007年6月に登場したのはFF化されて2代目のモデル。いわゆる1BOXタイプのミニバンで、親しみやすい外観デザインが与えられるとともに、スポーティな外観を持つエアロ(3ナンバー)も設定された。インテリアは機能性と広がりを表現し、ホイールベースは同じなのに室内長を大きく拡大した。インパネはセンターメーターの独特のデザインを採用。3列のシートは8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意されている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、全車にバルブマチック機構を採用し、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDが設定される。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター&サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、搭載エンジンを全車バルブマチック仕様に変更し、全席に3点式シートベルト&ヘッドレストを装備するなどの改良を行った。同時にエアロ系をベースにスポーツコンバージョンモデルのG'sを設定した。2011年6月には「G's」の運転席および助手席にホールド性に優れた専用スポーティシートを採用するとともに、全席で黒を基調としたシート表皮に変更し、シャープで洗練された室内空間とするなど一部改良を施した。
■2012年9月
トヨタの主力ミニバンで、事実上のベストセラーともいえるのがノア。ヴォクシーはネッツ店扱いの姉妹車だ。5ナンバーサイズの小型ミニバンとしてタウンエースの時代からの長い歴史を持ち、2007年6月に登場したのはFF化されて2代目のモデル。いわゆる1BOXタイプのミニバンで、親しみやすい外観デザインが与えられるとともに、スポーティな外観を持つエアロ(3ナンバー)も設定された。インテリアは機能性と広がりを表現し、ホイールベースは同じなのに室内長を大きく拡大した。インパネはセンターメーターの独特のデザインを採用。3列のシートは8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意されている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、全車にバルブマチック機構を採用し、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDが設定される。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター&サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、搭載エンジンを全車バルブマチック仕様に変更し、全席に3点式シートベルト&ヘッドレストを装備するなどの改良を行った。同時にエアロ系をベースにスポーツコンバージョンモデルのG'sを設定した。2011年6月には「G's」の運転席および助手席にホールド性に優れた専用スポーティシートを採用するとともに、全席で黒を基調としたシート表皮に変更し、シャープで洗練された室内空間とするなど一部改良を施した。2012年9月には「X」をベースに利便性と快適性を向上させた特別仕様車「X“Gエディション”」を発売した。
■2013年4月
トヨタの主力ミニバンで、事実上のベストセラーともいえるのがノア。ヴォクシーはネッツ店扱いの姉妹車だ。5ナンバーサイズの小型ミニバンとしてタウンエースの時代からの長い歴史を持ち、2007年6月に登場したのはFF化されて2代目のモデル。いわゆる1BOXタイプのミニバンで、親しみやすい外観デザインが与えられるとともに、スポーティな外観を持つエアロ(3ナンバー)も設定された。インテリアは機能性と広がりを表現し、ホイールベースは同じなのに室内長を大きく拡大した。インパネはセンターメーターの独特のデザインを採用。3列のシートは8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意されている。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、全車にバルブマチック機構を採用し、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式は2WDと4WDが設定される。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター&サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、搭載エンジンを全車バルブマチック仕様に変更し、全席に3点式シートベルト&ヘッドレストを装備するなどの改良を行った。同時にエアロ系をベースにスポーツコンバージョンモデルのG'sを設定した。2011年6月には「G's」の運転席および助手席にホールド性に優れた専用スポーティシートを採用するとともに、全席で黒を基調としたシート表皮に変更し、シャープで洗練された室内空間とするなど一部改良を施した。2012年9月には「X」をベースに利便性と快適性を向上させた特別仕様車「X“Gエディション”」を発売した。2013年4月には「X」をベースにデュアルパワースライドドアやスマートエントリーなどを標準装備した特別仕様車「X“スペシャルエディション”」を発売した。
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