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- トヨタ(TOYOTA)
- ノア
- 2005年8月〜モデル
トヨタ ノア 2005年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
コンテンツメニューノア
グレード情報ノア
マイナーチェンジ一覧4件2005年8月〜一部改良 ノア
関連車種12件ノア
ユーザーレビュー379件ノア
ノア
- 実用性が高い
- 操作しやすい
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.3
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
本日9回目の車検を持ち込みで・・・
2023.10.20
工事現場 工場保全さん
マイカー- グレード:
- X(AT_2.0) 2004年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 気軽に乗れてオールマイティ、FWDですけど4本スタッドレスタイヤ、スキー場近辺の上りは+チェーンで家族3人スキーか...
- 不満な点
- 特にないですけど長野のスキー場から帰宅(千葉まで)満タン法で20一寸届かないくらいの燃費ですけど、往路は14位 街...
- 乗り心地
- 柔らかめ、100系ハイエースワゴンからの乗り換えだったので、雨音やタイヤハウスの水はね音に最初はビックリしました。
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運転支援は全く有りませんが良い車です!
2024.4.3
take1228さん
マイカー- グレード:
- X(AT_2.0) 2003年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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子供と楽しい思い出
2024.3.25
Blue Waterさん
過去所有- グレード:
- S(AT) 2001年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 家族で快適にドライブ出来る。
- 不満な点
- ファミリーカーなので、イジる気にもならない。 エンジンが…
- 乗り心地
- やはりワンボックスだね。
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当時のミニバンとしては最高の完成度
2024.3.3
yuusei3015さん
家族所有- グレード:
- S_Gセレクション(AT) 2001年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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なぜ?
2024.2.11
刀と車好き親父さん
マイカー- グレード:
- S_Gセレクション(AT) 2001年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- もう20年くらい経つが、なぜか寒いくらいエアコンが効くのです。 購入した時からなのですが、真夏でも『寒い!』って...
- 不満な点
- 強いて言えば、過走行なので燃費が悪くなって来たくらいですかねえ。
- 乗り心地
- -
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10000
2023.11.13
運勢占うさん
マイカー- グレード:
- - 2001年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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室内広々!
2023.9.9
tetsu1973さん
過去所有- グレード:
- S“Vセレクション”(AT_2.0) 2003年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 室内が広く、運転もストレスフリー。 サードシートを畳めば自転車も詰めるし、家族での旅行も最高でした!
- 不満な点
- とにかく燃費が悪い。
- 乗り心地
- 柔らかめのセッティングなので乗りやすい
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古いけど、とても良い車!
2023.5.3
take1228さん
マイカー- グレード:
- X(AT_2.0) 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- アイポイントが高く運転しやすい所。
- 不満な点
- 燃費が悪い所。
- 乗り心地
- -
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ちょうどいいミニバン
2023.3.11
kei29さん
過去所有- グレード:
- S“Vセレクション”(AT_2.0) 2002年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ロールが少なく安心感がありエンジンパワーもそこそこあって運転しやすい
- 不満な点
- 年数経過でエンジンの音がかなりうるさくなる
- 乗り心地
- -
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最近トヨタ純正のエアロが無い
2022.12.31
Kentonnさん
マイカー- グレード:
- L(AT_2.0) 2003年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- この時はトヨタ純正のエアロを組みました
- 不満な点
- 後期でCVTになったこと
- 乗り心地
- 昔のトヨタ車なので柔らかい
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専門家レビュー6件ノア
-
プラットフォームから一新した国民的ミニバン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- まずはミニバンとしての使い勝手がとても良いことだ。全幅こそ1730mmだが全長はいわゆる5ナンバーサイズ上限である...
- 不満な点
- 機能として十二分な容積型ミニバンだが、いわゆるマイカーを所有する際の満足度が若干低い。もちろん、家族での旅行など想...
- 乗り心地
- 乗り心地が大幅に進化した。これが新型最大のメリットだ。とくに2列目と3列目の改善幅が大きい。さらに3列目はシートは...
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あらゆるシーンに使えるファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- エンジンを一新したことで走行フィールが向上し、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで発進性がよくなり、加速フィール...
- 不満な点
- ファミリーユースのミニバンとしては高価な印象を受ける。クルマの性能向上とともに先進安全装備の内容もどんどん進化して...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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先進装備の充実が見事
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ミニバンとして求められる実用性の高さに加えて、従来モデルに比べて走行性能のレベルが大きく引き上げられたことと、トヨ...
- 不満な点
- これといって気になる部分がないのがさすが。強いて言えば欲しい装備を積み上げていくと驚くほどの価格になってしまうこと...
- 乗り心地
- 荒れた路面や旋回中などに車体が揺さぶられる感覚が減り、それは乗り心地の良さとして実感できます。先代から乗り換えた人...
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ミニバンとは思えない乗り味、ガソリンでも不満なし
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地はこのクラスのミニバンとしてはトップレベルに進化したと言える。この点は本当にミニバンとは思えない...
- 不満な点
- やはり価格だろう。ミドルクラスのミニバン、ガソリン車で350が見えてくるという価格設定は懸念材料と感じてしまう...
- 乗り心地
- 先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想。ボディ剛性が上がったのが乗り心地...
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コスパの良さも嬉しい優秀ミニバン
2022.8.18
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安心・便利・快適なコネクテッドサービスを身近なものにしたこと。ベースグレードの「X」以外は、ディスプレイオーディオ...
- 不満な点
- 40km/h程度までのハンズオフ走行が可能となったアドバンストドライブは、高速道路のノロノロ渋滞で頼もしい機能です...
- 乗り心地
- ハイブリッドといちばん違うのは静かさ。アクセルを踏むとエンジン音が微かに響いてきて、坂道などでは存在が大きめになり...
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「普通の生活」という幸せを感じるための一台
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 長年にわたって磨き込まれた「使い勝手の良さ」がこのミニバンの魅力であり、ヴォクシーほどイケイケな雰囲気ではない全体...
- 不満な点
- おそらく近い将来にはフルモデルチェンジが行われるという点は、考え方次第ではあるのですが、やはりどうしても気になって...
- 乗り心地
- これまた「問題は特にない」といったニュアンスです。
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動画レビュー2件ノア
みんなの質問14,247件ノア
-
回答受付中
- 1
- 22
AZR60ノアのエンジンマウント交換したいのですが、古い車なのであまりお金をかけたくないのですが、 関東でおすすめの整備工場等あれば教えて下さい! また参考までにそのときの工賃なんかも教えて頂けるとありがたいです!!
2024.4.29 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 1
エスクァイア 、ヴォクシー 、ノアの80.85について質問です。 19インチ履いてる人いますか?オフセットとどんな感じになるか教えて下さい。 車高下げたら当たるかも。教えて下さい
2024.4.29 続きを見る -
回答受付中
- 21
- 346
みなさんが生涯一生乗らなさそうな車を教えてください。僕は軽自動車とトヨタ製のミニバンです。理由は軽は何か外観とか内装かっこいいけどエンジンショボいので嫌です。どうせならコンパクトカーの方が好きなんで。 トヨタ製のミニバンは昔の2代目ノ...
2024.4.26 続きを見る
所有者データノア
-
グレード所有ランキング上位3位
- X(CVT_2.0)
- X(AT_2.0)
- S(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 79.5%
- AWD
- 20.4%
-
男女比
- 男性
- 88.4%
- 女性
- 10.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 96.8%
- 5名
- 3.1%
-
居住エリア
- 関東地方 37.8%
- 近畿地方 22.3%
- 東海地方 10.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ノア
中古車相場 ノア
買取情報ノア
あなたの愛車、今いくら?
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値ノア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- X(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
207.0
売却予想価格
3.0
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 10 | 6 |
3 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 9 | 5 | 1 | 0 |
2万km | 9 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ノア
2005年8月
■2005年8月
ノアはタウンエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター直噴のD-4エンジンに統一された。前モデルのノアは兄弟車とほとんど同じ内容のクルマであったが、名称の変更とともにその外観、装備の差別化を始めている。新型ノアのスタイルは、堂々とした存在感のなかに親しみやすさを追求したデザインとした。基本グレードはヴォクシーと共通だが、ノアにはヴォクシーに設定されているパッケージ仕様が用意されていない。販売チャネルのターゲット層に合わせたグレード構成へと変化をみせていることがうかがえる。2005年8月に行われたマイナーチェンジでは国土交通省の認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成して環境性能を向上させ、前年からの「平成22年度燃費基準+5%」と合わせて環境性能を高めた。同時にディスチャージヘッドランプに光軸調整用のオートレベリング機構、ボディ側面の見やすさを向上させる補助確認装置を採用したほか、ナビを最新のG-BOOKアルファに対応する仕様とした。
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- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- ノア
- 2005年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。