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トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
540.0 〜 872.0
-
- 中古車本体価格
-
25.0 〜 2199.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
913件
星4
434件
星3
197件
星2
69件
星1
56件
-
まこっちゃんALPHARDさん
グレード:X_8人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
M&Y&Mさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.24
- 総評
- 所有満足度が高く職場の上司を乗せても満足してもらえる。
- 満足している点
- デザイン的には20系後期の完成度が高かったので当初は見慣れませんでしたが、慣れれば慣れたで愛着が湧いてくるものです。 大きなボディの割に燃費がいい。 初めて乗った人にウケがいい。 リセール価格。
- 不満な点
- 揺さぶりが大きい。 安全装備が今時の車に比べると不十分。
- 乗り心地
- -
-
釣り少年さん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.23
- 総評
- 燃費はよくなかったり、維持費は悪いが売る際の値落ちもそこまで悪くなく買える値段のときに買ってもいい車だと思った。
- 満足している点
- 視界が広い。 車内の静粛性。
- 不満な点
- 燃費がお世辞にもよいとは言えない。 1番後ろのシートレールがどうしても邪魔になる。
- 乗り心地
- -
-
もごんたんさん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ネオレッドさん
グレード:- 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
太田 圭祐さん
グレード:S“Aパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ハリチャリさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.17
- 総評
- 個人的には満足だが3リッターもしくはハイブリッド設定があるともっとよかったかも。
- 満足している点
- 乗り心地良く静か
- 不満な点
- 燃費が悪いのと、車重に対してパワーが足りない。
- 乗り心地
- -
-
いのちゃん0269さん
グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
かつ4649さん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Chipicapyさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.3.2
- 総評
- 家族の車としては、良いと思いす
- 満足している点
- 全体的にはバランスが取れていると思います
- 不満な点
- 細かい不具合があります。ディラーさんも、販売台数が多いせいか、不具合をまともには、見てくれません。
- 乗り心地
- -
-
4人のパパさん
グレード:X_8人乗り(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.1
- 総評
- この車で煽る奴とか本当にどうかしてる。 年齢を重ねた自分には優雅にドライビングを楽しむ、家族との時間を過ごす、その相棒として本当に最適だと感じる。
- 満足している点
- 外観→このフェイスが好きで選んだようなものなので大満足 内装→ちょっと一昔前のバブリー感、レトロさを感じる内装だが、特に不満無し 走り→意外と取り回ししやすく曲がるしステアリングも軽い。 ...
- 不満な点
- 欠点→デジタルインナーミラー付近のガラスが曇りがち、グローブBOX内で出し入れしづらいCD.DVD、覚悟はしていたがお世辞にもマシになったとは言い難い燃費、そして何より使いづらいサードシートのスライド機能...
- 乗り心地
- ★★★★★
-
AK424さん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
評論家のガソリン車への評価は低いですが確実に進化しています。
2024.2.29
- 総評
- 10の3L→20の3.5L→30の2.5L→40の2.5Lと乗り継いで20から30後期の進化にも驚いたが40は更に進化していて大衆車にしては高価ではあるが納得できる車になったと感じる。
- 満足している点
- 新型プラットフォームによる走行安定性の向上。 40はエンジンとCVTの制御が改良されたようで30で感じたストレスがほぼ解消した。 安全性能の進化。
- 不満な点
- 車内の静粛性が向上したので30よりロードノイズが少し目立つように感じる。
- 乗り心地
- 30に比べフロアと後部が撓む感じが減りフラットで安心感のある乗り心地に進化したと感じる。
-
エニムザクさん
グレード:240G_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.29
- 総評
- もう15年も前に発売されたモデルなので評価は低めにしたが、まだまだ乗れる車だと思う。燃費も15万km走って生涯燃費12.2km/Lでした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 後輪は独立懸架ではない為あまり期待はしていなかったが、乗ってしまえば「さすがトヨタ」と思わせてくれる。
-
転勤族さん
グレード:G_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- 全体的に大満足! SCとGで迷ったが、Gで充分。 もう歳だし、大人しく乗るには丁度良い。 家族5人でのお出掛けが多いので、これからも活躍してもらいます。
- 満足している点
- 燃費、乗り心地、静寂性が格段に向上!
- 不満な点
- MOP-JBLナビは音が悪く、イコライザー無し。 スピーカー毎に設定が欲しい。 3.5からの乗り換えなので覚悟はしていたがやはりパワー不足は否めない。
- 乗り心地
- -
-
ふうてんさん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
カズマールさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.2.15
- 総評
- とても良い 40系が普通に契約できるまで 一旦お別れだけど また乗りたい一台
- 満足している点
- 二列目 子供達大満足
- 不満な点
- 燃費がガソリン車というのもあり 平均10.3ほど
- 乗り心地
- -
-
ベーグル。さん
グレード:S“タイプゴールド II”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ステこうさん
グレード:S“タイプゴールド III”_7人乗り(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.2.11
- 総評
- 広さや内装装備品は満足。燃費は…車体が重いから余計にアクセス踏んでしまいます。デザイン満点です。
- 満足している点
- 高級感満載な1台。内外装文句無し。ツインムーンルーフはやっぱり良いです。
- 不満な点
- フロント長過ぎ…全く見えない。フロントカメラは必需品。2.5は遅い。ターボにしたくなる。
- 乗り心地
- Dampers入っても乗り心地は満足
-
bootscuts1さん
グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.7
- 総評
- 高級感があって、荷物がたくさん乗せられて、長距離でも疲れづらい、走りも悪くない車を探したらアルファードに辿り着きました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
o-yossyさん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.6
- 総評
- 後部席に高齢者を乗車してもらうが、ユニバーサルステップをOPで選択すればよかったかな? 全体的に満足
- 満足している点
- ◆ 足回り30から若干固め(丁度いい)で安定感がかなり増した ◆ HVとエンジンの改良かパワフルになり余裕が増した ◆ パワフルになって燃費は向上した
- 不満な点
- ◆ 後部席用のスライドドアにウエルカムパワースライドドアが無くなった ◆ タイヤホイールのPCDが変更となったため30で使用していたスタッドレスタイヤが使えない
- 乗り心地
- ◆ 社内の騒音はロードノイズおよび風切り音はかなり低下 ◆ エンジン音も以前に比較して抑えられている
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