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トヨタ アルファード ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
540.0 〜 872.0
-
- 中古車本体価格
-
25.0 〜 2199.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
913件
星4
434件
星3
197件
星2
69件
星1
56件
-
masa-αさん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.29
- 総評
- 85点
- 満足している点
- 価格は上がったけど安全性能の向上等合わせて全体的に満足。 カラーも納車でようやく実物見れましたが良い色味でした。 走行もパワー不足あまり感じない。 純正ホイールはスノータイヤ用に17インチにダウンし...
- 不満な点
- やはり最初の購入時に高いな。という印象。 少し左右の振れとフワフワ感があるからDampers入れてからどうなるか。 部分的に気になるポイントはちょこちょこと。 ・センターコンソールの隙間 ・インテリアのチ...
- 乗り心地
- 静粛性が高くなったので室内が静かでいい
-
シルバ 。さん
グレード:350G“プレミアムシートパッケージ”_7人乗り(AT_3.5) 2012年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.11
- 総評
- パワーは申し分なし。 乗り心地もLパッケージシートの為、言う事無し。
- 満足している点
- 内装の質間、装備の充実さ。 乗り心地。
- 不満な点
- 承知の上だか、凄ぶる快適性と、引き換えに維持費が掛かる点くらいかな。
- 乗り心地
- はふ
-
ツンゴ0917さん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.3
- 総評
- 満足です
- 満足している点
- リア席が快適装備が充実していること 3列シートのベンチマークとなる車種を所有することにより仕事に活かせること。
- 不満な点
- 運転しても楽しくない。 家族との移動手段の車としては最高
- 乗り心地
- -
-
すぅーてぃっちさん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.1
- 総評
- 最後列シートも柔らかく、充電出来る電源も来ているので良かった。
- 満足している点
- ナビが見やすいのと、スマホ連動で乗る前に目的地設定が出来る。シートが30に比べて柔らかい。遮音性がよい。
- 不満な点
- 助手席のオットマンがなくなった。アシストグリップが欲しい。タイヤハウスがでかくなったため、20インチでノーマル車高では微妙😩タイヤのナットのサイズが変わった為、30から乗り換えなのにタイヤ、スタッドレス...
- 乗り心地
- -
-
おわんわんさん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.4.29
- 総評
- まだ、リアモニターやスペアキーなど 注文したパーツが揃ってません。半年位かかると ディーラーから云われてます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 現状ノーマル状態なのでフワフワ感を感じてますの
-
中政さん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
NewUser_wYRnSzysfLさん
グレード:X_8人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.26
- 総評
- 不満な点を踏まえても満足を満たしてくれる車だと思います
- 満足している点
- 抜群の積載量 室内の広さ 車中泊も出来る 所有しているだけで満足できる 見た目のカッコ良さ ハイブリッドだと思ったより燃費がいい
- 不満な点
- 乗り心地が道路の整備が悪いところだと、けっこう揺れる 狭い道ですれ違いとか気を遣う 小回りが大変
- 乗り心地
- 段差とかが思ったより跳ねる感じがする 曲がるときの安定感がない
-
shin0811さん
グレード:S“タイプゴールド II”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.17
- 総評
- これから付き合っていきます、 更新できるように頑張ります!
- 満足している点
- 念願の愛車なので、全て満足!
- 不満な点
- 燃費は、仕方ないですね。
- 乗り心地
- やはり高級感ありますね、静粛性もあり、 むちゃな運転しなくなりますね!
-
Eevee NEOさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.16
- 総評
- 洗礼されたエクステリアデザインは好感もてます。 高級感を感じさせる演出は手が込んでいますね、乗る人全てを満足させてくれるクルマです。
- 満足している点
- トヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全グレードに標準装備は嬉しい限りです。 室内装飾についてもそれなりの高級感を感じさせます なんといってもフロントマスクの厳つさは圧...
- 不満な点
- 取り回しと燃費の悪さはボディーの大きさと排気量から見ても仕方が無いことですが改善の余地はありそうです(ある程度購入した時点で諦めてますけど)
- 乗り心地
- アルファードのサスペンションですが、フロントは「マクファーソン・ストラット式」、リアは高級セダンなどに採用される「ダブルウィッシュボーン式」を採用し、上質な乗り心地と操縦安定性を確保しています。
-
Xanaviさん
グレード:S“Aパッケージ・タイプブラック”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.4.16
- 総評
- でかーーーい
- 満足している点
- ブラックなんちゃらとか言う特別仕様車だったためイキリ度アップの内装♪
- 不満な点
- どこにでも生息している。見ない日はない。マイルドヤンキーと誤解される。
- 乗り心地
- ついにトーションビームを辞めた効果絶大!!!横転癖も改善されてるかも??
-
アル助20さん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ぷりぽんさん
グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
akiaruさん
グレード:240S_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
井口親方さん
グレード:S“タイプゴールド III”_7人乗り(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.9
- 総評
- 普段乗りと旅行、ゴルフに行く時に使ってます
- 満足している点
- 4人乗りしてるので、広く使えてます。凄く楽です。
- 不満な点
- 走りと燃費がいまいちかな。
- 乗り心地
- アンダーブレスとバフォーマンスダンパーいれてますので、乗り心地は最高です。
-
kinkedoさん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.7
- 総評
- お値段通り良い車 小変更で自分なりに納得できるところまでもっていけたので基本的には大満足 ただ、嫁さんのFREED+がお値段以上の良い車と思うので比較すると相対的にやっぱりお値段通りな車 初のトヨタ...
- 満足している点
- ハイブリッドシステムによる余裕のある動力性能 内装のシンプルながらにまとまったデザイン 外装の派手すぎない落ち着いたデザイン 過保護なまでの運転支援システム
- 不満な点
- 積載量が少ない 何だかんだでデカいボディ DA+等のシステムのせいで拡張性が狭いところ
- 乗り心地
- 前車がミニバンでも割りとしっかり目の足だったのでフワフワユラユラを覚悟していましたが、なかなかどうして運転もしやすく家族の不満も出ずの好印象 ただ、これ以上タイヤをインチアップするとコツコツ感が出てくる...
-
R・シュガーさん
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.2
- 総評
- まだうちの地域は40系が少ないので・・ あと数ヶ月は目立つかもw 2015年30系デビューからほぼ毎年アルヴェルに乗換てきましたが、年々少しずつ静粛性が高まってきましたが40系からは一気に全てが変わっ...
- 満足している点
- 30系アルヴェルを初期から乗り継いできましたが 静粛性は格段に向上しています。 乗り心地も比例して良いですね。 交差点やカーブでの揺れが極端に少ない! ナビも見やすいですね(*´꒳`*)
- 不満な点
- 燃費が・・200㌔弱重くなっているからかな? 今まで乗って期待アルヴェルが下位グレードだったんで致し方ないかなw
- 乗り心地
- ミニバンではかなり良いのでは。 普通に乗る分には同乗者から不満はないと思います。
-
GERMANさん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
チーコマさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.3.26
- 総評
- レヴォーグ(VM)と比較して 大きさの割に取り回しがしやすく、下道ご機嫌カーだと思います 高速はクルコンで快適に走れるが、レーンキープを使うと介入が多くてかえって疲れる 室内が広く、雨の日にレンタカ...
- 満足している点
- 大きさの割に取り回ししやすい フロント部がわかりやすい ハンドルの切れ込みが素晴らしい メーターパネルの情報がわかりやすい。ACCの操作が慣れるとわかりやすい デカい
- 不満な点
- 下道でガタガタするところだと、前後左右バラバラのボディの動き グレードかもしれないけど、高速走ると疲れるシート。高速走行自体が楽なので勿体無い 高速走行時室内うるさい。雨の時は雨音が凄い ACC操作...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思いますが グレードだと思いますがフロントシートがキツい 太もも部と腰回りのサポートが合わなかった
-
リーベルさん
グレード:SC_7人乗り(AT_3.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.25
- 総評
- 気持ち良く乗れる車。
- 満足している点
- V6 3500cc JBL モデリスタ エンジンかける、セルの音 アクセルのレスポンスがいい
- 不満な点
- アクセルの踏み心地が良くて、ついつい踏んでしまう 変速時のショックが、M/T車並みにある。 これは、ゆっくり加速時の方がショック大な気がする。
- 乗り心地
- 変速ショックが改善されるといいかな
-
King3さん
グレード:S“タイプゴールド II”_7人乗り(CVT_2.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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